大家好，这期分享的是《林肯领航员提车记，车主开了1个月后，表示有话说》。
随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，万千好车百花争艳。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“美系越野王”Jeep自由光，同级别车型见之也要退让三分。生产技术让汽车都有不一样的特点，汽车需要找准定位满足买者要求才能实现大卖，正如领航员。
林肯领航员在当下知名度很高，是林肯的主打车型，凭借它时尚动感且富有整体感的外观造型，能够很好地讨好市场，满足消费者把外观看成了自个的脸面的要求，因此在SUV领域中得到了一定的地位。时代一直在不断发展，购车群体购车需求变得更加刁钻，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
黄先生是圈内的一位好友，他之前有一辆奔驰GLS，因手头宽裕全款110万买了一辆林肯领航员，到现在已经1个月，行驶了1800公里，他坦言：谁档次高，放一起比较就明白了！林肯领航员究竟有哪些优势？两车比较，究竟差距在何处？接下来让我们一起洗耳恭听！
这款车的外观犀利而又不失厚重，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。初观前脸，林肯领航员霸气的大灯足以震慑群雄，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。拿林肯领航员外观与奔驰GLS外观相比较，林肯领航员外观更得我心。先说各位最关心的外观，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。感觉进气格栅可以凸显我霸气的本色，惊艳的尾部完美阐释了林肯领航员的格调，和我很般配。从外观上比较，林肯领航员确实比奔驰GLS更有味道。
内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控台装束相对简单且欠缺特点，车辆豪华感不足。在与奔驰GLS内饰相比后，我个人觉得林肯领航员内饰确实稍差一些。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，林肯领航员采用V型6缸双涡轮增压发动机，其最大输出马力为415Ps。变速性能上，采用10挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，当深踩油门便有源源不断的动力提供，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。百公里冲刺只需4.2秒，在同级别奔驰GLS前面，可以说高出几倍，两车驾驶感均不差。
作为一辆家用车，我对林肯领航员空间还是比较满意的。我177厘米，体重140斤，前排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，第二排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头部空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字是大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物空间也可以，做得较多也合理。前排有地方放水杯，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。相对奔驰GLS，林肯领航员空间一点都不差，更让人喜爱。
在油耗这点上，林肯领航员的油耗方面确实存在弱点。目前实测的综合油耗为13.9L，其中高速油耗为11.6L上下，街区油耗为18.1L，相对较高，按整车质量和SUV来看，林肯领航员油耗着实要比奔驰GLS多出来了一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总的说来，我认为林肯领航员是真的合适我的需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。即使有些地方不如奔驰GLS，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，名声和销量说切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过之后，只有四个字可以表达我的体验：心满意足！
听完驾车者的分享，我觉得，林肯领航员之所以得到今天的成功，绝非只靠外观，同时，在舒适性、空间、动力方面也一样让人刮目相看，实实在在地满足购车群体买车需求。因此，林肯领航员的性价比不言而喻。那么获取不错名声的林肯领航员，各位有何高见呢？
作者：我知圈里事
我知圈里事 
