大家好，这期分享的是《雷克萨斯GS提车作业，车主开了5个月后，发表了用车感受》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，很多令人惊叹的好车横空出世。“国产良心出品”领克03，深深讨得年轻人群欢心。“弯道王者”昂克赛拉，外观内饰皆是亮点。在“神车”不可胜举的汽车世界里，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如雷克萨斯GS。
雷克萨斯GS是受到市场广泛眷注的车型之一，充分利用它犀利的外观构型，真正以消费者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求为发展目标，所以，购车者对雷克萨斯GS的满意度很高。但是时代在不断进步，多
元化的汽车消费要求也随之出现，空间、性价比、车重、外观等等，如果只专在意一个优点，很容易就失败。
说到雷克萨斯GS，小罗可谓体验良多，他驾龄8年，有过一辆
奥迪a6l，不久前落地43万提了雷克萨斯GS，现在开了5个月了，里程8500公里，他感觉：比较过后才看出差距真大。那么雷克萨斯GS都有哪些优缺点？与奥迪A6L对比的话，哪些地方能获胜？接下来让我们一起洗耳恭听！
这款车的外观相当亮眼，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，车尾相对普通，显露儒家中庸之道。外观和奥迪A6L相比，显然雷克萨斯GS更大气更有时代感。这款车的外观美丽而动人，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。奥迪A6L和雷克萨斯GS的外观很好看，但雷克萨斯GS的气息引人入胜。
雷克萨斯GS内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控结构所显的档次感稍显不足，按键质感不佳，内饰材料实在，但仍然塑料感太强的弱点，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升雷克萨斯GS的内饰规格，但仍旧无济于事。不得不说，雷克萨斯GS的内饰层次还是不如奥迪A6L。
再看动力方面，雷克萨斯GS的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，可以爆发出245Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，雷克萨斯GS并没有良好的动力表现，勉强满足家用代步，爬坡和起步的时候略显吃力。与发动机匹配的是一款8挡手自一体变速箱，其平顺性不错，但是变速箱档位变换不够积极，有略微顿挫。关于这方面，与奥迪A6L相比，确实有一些差距。
说到空间这点，其空间表现符合该定位，而且表现较为优越。车高达1455mm，身高185cm的大个子不管是在前后排，头顶空间都特别宽裕。因为它的车身宽度达到了1840mm，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。雷克萨斯GS拥有2850mm的轴距，使得雷克萨斯GS纵向深度足够使用，第二排客人伸直腿部，脚面刚好抵至首排座椅底端。而且雷克萨斯GS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。所以，奥迪A6L在空间和舒适方面均有差距于雷克萨斯GS。
相信各位很想了解具体油耗，雷克萨斯GS的油耗方面确实存在短板。综合路况下，平均油耗达到了9.8L。高速的实际油耗是8.2L，城区道路的油耗是12.7L，对于该中大型车且车身重量为1660KG的车辆来说，雷克萨斯GS油耗表现作为这款车的一个小瑕疵吧，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
因此，我很喜欢雷克萨斯GS这款好车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽然整体和奥迪A6L能力特别，但只有雷克萨斯GS才是我的最终选择。目前也有非常多的年轻人在关注雷克萨斯GS，它既然获得车主肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正享有它后，我觉得：很知足！
听完用车者的分享，我觉得，雷克萨斯GS之所以成为同类车中的“明星”，不仅是因为其有着不错的外观，空间、操控、舒适度方面的杰出表现也使得它获得成功，实实在在满足了用户的心中要求。即使拿雷克萨斯GS与同级车相互比较，雷克萨斯GS也拥有较高的性价比。那么对于雷克萨斯力推的这款雷克萨斯GS，各位是否看好它？","type":"zmt","pure":"
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