大家好，这期分享的是《别克昂科威提车记，车主驾驶了1个月后，憋了一肚子话想说》。
当今汽车界的消费市场形势严峻，让人赞叹不已的好车不断上市。“质量之王”大众桑塔纳，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如昂科威。
别克昂科威是当前关注度相当高的SUV，充分发挥它结构规整且具备氛围感的内饰设计，使得无数驾车者接待客户以及亲朋好友的要求获得填补，正是如此，别克昂科威才能享有不错的评价。社会经济水准在不断地提升，人们对车子有着各种各样的需求，车灯、雾灯、轮毂、侧面线条等等，偏科的汽车肯定销量上不去。
小赵是圈内的一位老车主，他之前一直借同事的雪佛兰
探界者来开，现在终于换上别克昂科威，到现在已然1个月了，他作为驾车者，说两辆车有很大的差距。别克昂科威到底比雪佛兰探界者好在哪？与雪佛兰探界者的主要差距在哪里？下面就请驾车者发表用车感言。
先从吸引人的外观说起，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美要求。进气格栅造型独特，与两边车灯相互辉映，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。和雪佛兰探界者相较，别克昂科威的外观更具风情。先从最让人着迷的外观谈起，这一代版本比以前都更加时髦。构型独特的进气格栅很犀利，尾部车灯让整款车都具备现代设计感。和雪佛兰探界者相比，别克昂科威的外观别具一番风味。
提到别克昂科威的内饰上，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对消费者的满满诚意，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。和雪佛兰探界者相比，别克昂科威的内饰更让我满意。柔软且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，说老实话，雪佛兰探界者的内饰确实比不过别克昂科威。
谈谈动力，根据我的价格，我提了“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，别克昂科威的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力可达260Ps，从实质驾驶感受来说，别克昂科威的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现较为平稳，上坡和起步的时候稍显吃力。别克昂科威使用的是9挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，低速行驶变换档位略有顿挫感。客观地说，别克昂科威动力确实弱了一些。
在空间这方面，空间上自然不会让人败兴。仰赖其车体高度为1695毫米，身高182cm的高个子不管是在前后排，头部空间都非常宽裕。车宽数据为1839毫米，第二排家人的空间感受达到优秀水准。轴距也达到了同级领先的2750毫米，纵向空间优势颇为明显，驾驶员和乘客的腿部都能获得十足的放松。而且别克昂科威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温成效特别理想，隔音降噪功效确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。所以，别克昂科威这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
在燃油经济性方面，油耗成为了别克昂科威在市场上的缺点之一。经过上千公里测试，实际油耗约有11.3L，其中高速路的油耗为9.4L，市区拥堵时油耗较高，为14.7L，按车体重量和SUV来说，别克昂科威的确没有雪佛兰探界者省油，不过这无法左右我的选择。
我想谈谈，我感觉别克昂科威才最适合我的要求，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。纵使两车的实力和裸车价相差不大，不过我还是觉得选择别克昂科威更适合我。现今别克昂科威在市场炙手可热，愈来愈多人认可别克昂科威，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说四个字：完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，别克昂科威之所以成为眼下红人，不只是依赖各位所熟知的内饰特色，它在空间方面一样拥有得天独厚的闪光点，很多方面都适合了购车者心理预期。无钥匙启动、内后视镜防眩目功效、自动泊车入位等科技配置和ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等安全配置加在它的身上。所以在同档次车中，别克昂科威有较高的性价比。对于这款别克的能力担当，大家有什么见解呢？
作者：表哥评车
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