工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，年代一直不停地向前发展，驾车者的购车需求可以说是是日新月异。“车场巨无霸”宝马X5，不少车友对其情有独钟。“稳定性之王”雪铁龙C6，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。奥迪q3是奥迪推向市场的“红人”，它享有富有冲击力的外观视觉效果，让购车者能够为之动容，所以，奥迪q3才能在较短的时间占领市场。这期分享的是《奥迪Q3提车日记，才开10500公里，听听车主的心声》。
为了知道内幕，不得不请来小王这位老司机，
宝马x1是他之前的座驾，因为想换车，所以入手奥迪Q3，奥迪Q3已让他行驶达到了10500公里，他表示：两车一对照，差距很清晰。那么奥迪Q3的实力比宝马X1强吗？奥迪Q3和宝马X1的差距在什么地方？下面让我们一起洗耳恭听！奥迪Q3提车日记，才开10500公里，听听车主的心声。
外观方面是自己也很喜欢的地方，运动感很强，而且很有质感，前脸是奥迪家族式的设计，辨识度颇高，一眼就能认出来，运动的18寸轮毂，看起来愈加动感。从内饰上看，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，做工方面，细节处处置得不错，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。总体来看，奥迪Q3的布局规划及品味感非常让我喜爱。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我觉得“奥迪Q3 2019款 全新35TFSI进取致雅型”才是这款车的精髓，奥迪Q3的动力发动机采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，极限状况下能够发挥150Ps的最大输出。它的变速器感觉比较聪明，前期2000转以内着实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，操控非常好，我喜欢控制这辆车，拐弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。
讲到空间这点上，车内的空间表现感觉还是非常不错的，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头部也不会顶到。后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。这款车舒适度整体来说也是不错的，座椅相对来说比较宽大，而且就舒适性来看，可以较好地提高车子的舒适性。空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。车内隔音功效还算好，加上音响的音质不错。
在油耗方面，目前我的表显平均油耗是8.2L，我感觉还能接受，毕竟每天都是城市道路。在城市的综合油耗不到10.7L，高速公路的油耗仅6.8L上下，经济性更高。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《奥迪Q3提车日记，才开10500公里，听听车主的心声》。
提到购车经历，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，非常拥有辨识度。奥迪Q3品牌不错，发动机很好，口碑方面相当好，这款车也比较保值。现在许多高收入人才都开奥迪Q3，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“奥迪Q3 2019款 全新35TFSI进取致雅型”，大家看看我买错了吗？
总结以上剖析，在注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如奥迪Q3。我对奥迪Q3还是比较满意的，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。可以说它的能力不输宝马X1，但是奥迪Q3真正触动我的心弦。奥迪Q3已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这台车能够越做越成功，经过驾驶，我心情这样形容：终于等到你，还好没放弃！
通过用车者的体验我们可以明白，既然奥迪Q3可以媲美其它对手，剔掉其最杰出的外观亮点以外，其他舒适度、操控、空间方面表现也卓绝，都能很好地与消费者要求相匹配。备受用户关注的“奥迪Q3 2019款 全新35TFSI进取致雅型”，最能吸引消费者眼球，诸如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、电子手刹、发动机自动启停、感应式自动雨刷等配置也悉数出现在该车上，所以在同级别车中，奥迪Q3有较高的性价比。那么获得市场认可的奥迪Q3，各位看官有何见解呢？感谢阅读本期《奥迪Q3提车日记，才开10500公里，听听车主的心声》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
