大家好，这期分享的是《奥迪Q7提车记，车主用车3个月后，说了心里话》。
当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，购车者爱不释手，几乎无差评。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了年轻人的梦想之车。随着车型在不断更新迭代，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如奥迪Q7。
奥迪Q7近年来受到奥迪的大力眷注，势头可谓盛气凌人，通过它独一无二的空间闪光点，奥迪Q7让年轻人对空间看重程度愈来愈高的需求得以满足，所以，奥迪Q7不出意外地取得成功。时代一直在不断发展，消费者的购车需求更加众口难调，油耗、空间、价格、操控、外观等，汽车品牌只有一项长处是无法守住市场的。
刚好见到老司机小赵，他之前一直借同事的大众途锐来开，现在刚刚提了一辆奥迪Q7，目前提车3个月，开了3000公里，他感叹：比较过后才感觉差距明显。奥迪Q7真值得入手吗？和大众途锐相较是否有足够的竞争力？现在，我就转达我朋友的主张。
这款车的外观犀利而又不失稳健，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。和大众途锐相较，奥迪Q7的外观更具风情。第一次见到奥迪Q7，就被它的颜值所吸引，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，后车灯设计给让整车都提升了几个层次。比起大众途锐，奥迪Q7身上的气息更吸引我。
内饰并不是奥迪Q7的强项，属于很多指标中得分略低的一项。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，不可否认，大众途锐的内饰确实比奥迪Q7好一些。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，奥迪Q7是机械增压发动机且排量为3.0，能爆发出333Ps的马力值。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依然自信满满。0-100km/h加速成绩优异，实测为5.5秒，对于大众途锐这个同类车来讲差不了多少，驾驶质感并无太大差别。
作为一辆家用车，奥迪Q7的空间表现自然也毋庸置疑。本人178cm、140斤的人，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱容积很大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。前排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。和大众途锐比较，奥迪Q7空间算比较大的了。
在燃油经济性方面，奥迪Q7的油耗方面确实有软肋。11.6L的平均油耗偏高。高速行驶油耗9.7L，城市内行驶油耗15.1L，作为一款2195KG质量的SUV，大众途锐的油耗表现确实比奥迪Q7好那么一点，但是我对油耗也不很介意。
综上，奥迪Q7对我来说再完美不过了，尤其是它的质量和安全性。可以说它能力的不输给大众途锐，但是最后我还是决定换奥迪Q7。如今奥迪Q7在市场算是炙手可热，愈来愈多人认同奥迪Q7，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正拥有它后，我觉得：好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，奥迪Q7之所以成为眼下红人，绝非仅凭借空间特色，一样动力等许多特色，每一项都能很好地投合车友需求。所以在同档次车中，奥迪Q7有较高的性价比。那么对于万众瞩目的奥迪Q7，大家是否会有不同的看法呢？
作者：每日车讯速递
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