领航员提车作业:林肯领航员3.5双涡轮增压提车日记,大伙说说选择正确吗?

汽车行业竞争猛烈,各个品牌都拿出了看家本领造车,汽车技能突飞猛进的今天,购车者要求由粗放变得集中。“最美轿跑”大众cc,是当之无愧的车界“当家花旦”。“短跑健将”帕拉梅拉,在同级竞品中鹤立鸡群。仅靠精雕细琢的外观设计,是不能适应多化的时代的。领航员正是这样一款车型,凭借精雕细琢的外观设计,让无数驾驶者为之疯狂,因此一直备受买车群体的眷注。这期分享的是《林肯领航员 3.5双涡轮增压提车小编,大伙说说选择正确吗》。

高先生是圈内的一位粉丝,老板的凯雷德已经被他开得滚瓜烂熟,然后自己又买了一辆林肯领航员,才4个月他就开了8400公里,他在公开场合说:差距确实不小。究竟林肯领航员是否像他说的那样好?综合性价比和凯雷德相较到底怎么样?接下来就让驾驶者为我们解答。林肯领航员 3.5双涡轮增压提车小编,大伙说说选择正确吗。

外观的设计感觉非常的新颖,不过不得不承认,这样的风格确实是好看的很多。前脸的进气格栅很大,两个大灯的构型也不错,尾部造型也是圆润的设计,整体是适合SUV感觉的。谈到内饰这点,尤其爱中控的设计,电子屏既简洁大气又清晰可见,硬塑料用的多,不过看上去没有廉价感,柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,不经意间的装饰点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。总体上看,我会觉得林肯领航员比其它同类车更胜一筹。

如果不是它的动力,我可能不会眷注到它,思前想后,我还是最喜欢“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”,林肯领航员的动力发动机采用了3.5排量的V型6缸双涡轮增压发动机,最大马力可以达到415Ps。由于采用10挡手自一体变速箱的加持,顿挫的感觉特别小,整体加速还是十分平顺。电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精准。油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,油门和刹车响应及时,驾驶安全性高。

空间,这款车的空间很适合家用,车辆的第一排空间还是比较富裕的,乘坐起来没有压力,车内的储物格还是多的,可以放很多小东西,从数据上来看,后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。车体大气底盘稳,整体感舒适也是很不错的,座包包裹性和柔软度极佳,空调冷却效果让人如浴春风,爽朗舒适,隔音性能不一般,车内特别静谧。

对于油耗,我基本都在街市开,一个红绿灯等十来分钟,在市区行驶时,经常会启停,油耗显示不超过18.1L的油耗,高速时速120左右,油耗在11.6L上下。所以林肯领航员在油耗经济性上还是比较不错,可以让我满意。感谢聆听这期《林肯领航员 3.5双涡轮增压提车小编,大伙说说选择正确吗》。

提到选车经历,在SUV中,领航员有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富,比照下来性价比极高。领航员的后期维修和保养都是比较便宜的,所以最后决定入手这款车。现在许多企业家都开领航员,基本上月薪70000以上就能开它。这款车我提的是“领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”,各位看看我买错了吗?

总结一下,在汽车产品多元化的今天,汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒,正如林肯领航员。我觉得林肯领航员特别对我的口味,特别是它在外观上有着突出表现。虽然在某些方面确实比不上凯雷德,不过我还是觉得选择林肯领航员更适合我。现今很多有地位的人都开林肯领航员,我相信大众的眼光,开到现在,我想说六个字:买它不会后悔!

通过驾车者的分享,作为目前热门车系的林肯领航员,不仅仅是仰赖外观这一项单一闪光点,其舒适性、空间、动力的表现同样大放异彩,全面的发展也相当切合当前买车者的购车需求。而走量车型“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”,最能吸引消费者眼球,在安全配置和高科技配置上,这款车装有内后视镜防炫目功效、倒车摄像头、ACC自适应巡航体系、ABS防抱死体系、车道偏离预警等。因此,林肯领航员确实是一款值得入手的车型。那么对于这款表现优越的SUV,各位都怎么看呢?感谢阅读本期《林肯领航员 3.5双涡轮增压提车小编,大伙说说选择正确吗》。

作者:搞笑男人心

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