大家好，这期分享的是《丰田威驰提车记，车主提车5个月后，说了实在话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“最美轿跑”大众cc，已然逐步成为年轻人追求的目标。“销量冠军”大众宝来，在同价位车型中独树一帜。注重提升自身生活品质的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破。正如威驰。
丰田威驰已然成为国内汽车市场主要关注的一款小型车，依赖引领潮流的造型设计，使得大多数车主把外观看成了自个的脸面的要求获得满足，所以，丰田威驰在市场的地位一直不能动摇。随着大家对物质要求越来越高，每一位车友对车的要求都迥然不同，内饰、操控、设备等等，如果只专看重一个优点，很容易就失败。
车主小赵是我的一位同事，他之前一直借同事的瑞纳来开，最近又拿下一辆丰田威驰，到现在开了5个月，行驶了7500公里，他告诉我：认真对比就知道差距。究竟是什么原因让他选择了丰田威驰？与瑞纳相较有何不同？请让车主给我们全面剖析！
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。拿丰田威驰外观与瑞纳外观相比较，丰田威驰外观更得我心。一看外观就让我下定决心买它，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，车尾造型辨识度略高，远远看过去就知道是这款车。瑞纳和丰田威驰各具特色，我更青睐丰田威驰。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中庸的中控仪表盘设计让很多车主不可适应，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车边、座包的装潢相对简单，不能呈现车主的高雅品味。不可否认，瑞纳的内饰的确比丰田威驰好一些。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，丰田为丰田威驰装备了1.5排量的直列4缸发动机，最大马力高达107Ps匹。因有5挡手动变速箱的强大性能，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。0-100km/h的冲刺的记录是12秒，比起瑞纳来说不相上下，但驾驶感受而言差距不大。
细看空间表现，丰田威驰空间表现的确竞争力略微显得不足。而从实质感受体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的大个子坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过丰田威驰却有十分不错的隔音和舒适配置，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。总的上看，瑞纳似乎比丰田威驰更舒适。
就油耗来说，丰田威驰享有6.8L的百公里油耗表现。在城市常常起步和停车，油耗也只有8.8L而已，而高速公路的实际测试油耗仅为5.7L左右。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。
总的说来，丰田威驰对我来看不能更完美，特别是车身的线条和有格调的尾部。纵使两车的实力和价格差不多，但是丰田威驰更吸引我的目光。丰田威驰已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达的是：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，丰田威驰之所以获得现今的关注度，除了在外观方面具有强劲优势以外，油耗、动力、操控方面的优良表现也使得它获得成功，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。在同类对手之中，丰田威驰的性价比着实排在中游之上。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的丰田威驰，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递 
