当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界剧烈角逐，现在市场上的好车愈来愈多，车主对汽车更是百般挑剔。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，颇受购车者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，几乎没有得过差评。仅仅仰仗单一亮点，到最后优点也会变成软肋。途胜是现代投入巨资倾情打造的精品，依赖着它大气时尚且及耐看的外观造型，以车主“讲排场”的需求为入口，途胜自然而然得到了消费者的褒奖。这期分享的是《现代途胜提车记，才开7500公里，先听听车主的用车感受》。
提到现代途胜，王先生可是体验良多，他之前给公司开车，而公司的专车正是福特
翼虎，他不想老是开旧车，所以买了现代途胜，目前已经开了7500公里，他在公开场合说：差距着实不小。为何现代途胜可以博得他的青睐？能比得过福特翼虎吗？让我们一起听听他的解答。现代途胜提车记，才开7500公里，先听听车主的用车感受。
外观很大气，看上去很顺眼，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。无论是车头还是车尾看上去都特别的饱满，轮圈的设计也挺好看的，整个车身搭配的非常和谐。内饰表现上，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，现代途胜座包的包裹性以及柔软度都属同等级上层水平，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为客人带来非常不错的设计感和视觉体验。总之，现代途胜的内饰非常富有科技感与档次感。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，其中我最喜欢“现代途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版”，我开的也是它，现代途胜配备涡轮增压的发动机，日常出门提速表现非常的卓越，由于现代途胜引用7挡双离合变速箱，档位变换有序且不卡顿，方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。实际用起来油门反应非常迅速，提速也很轻快。过弯的时候底盘倾斜特别小，支撑非常到位。
再看大家最关心的空间表现，空间表现比较让用户满意。我的身高181cm，坐在里面特别宽松，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，座包是比较柔软的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是特别不错的。空调效果也不错，制热成效很好，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
在油耗上，平时用车环境各种路况都有，城市郊区也都有，在市区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过10.7L的油耗，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。总的来说，现代途胜的油耗表现的确让我满意。感谢聆听这期《现代途胜提车记，才开7500公里，先听听车主的用车感受》。
提到购车经历，在SUV中，途胜有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，对照下来性价比极高。充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游。现在很多一般白领都开途胜，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版”，大家帮我看看买得对吗？
总结一下，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如现代途胜。我认为买现代途胜是很正确的选择，特别是它在外观上的突出表现。的确，福特翼虎也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择现代途胜更好。当今现代途胜在市场炙手可热，我个人觉得开它出门是十分有档次的，用车至今，我有四个字想说：未曾后悔！
经过驾驶者的分析，现代途胜可以获得目前的成就，不可能单单仰赖外观这一项亮点，操控、空间、动力等方面一样不甘落后，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。其热门车型“现代途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版”，最能吸引购车者眼球，而且这款车装备了ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系、倒车摄像头、发动机自动启停、电子手刹等实用配置。比起同类其它对手，现代途胜的性价比着实不错。那么对于这款难被超越的现代途胜，不知各位有何想法呢？感谢阅读本期《现代途胜提车记，才开7500公里，先听听车主的用车感受》。
作者：每日汽车讯息速递
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