大家好，这期分享的是《奥迪a3提车记，车主驾驶了4个月后，说了真心话》。
汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就一辆又一辆“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”红旗H7，造型设计深得国人欢心。在对汽车要求愈来愈高的目前，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奥迪A3。
奥迪A3是奥迪投入巨资倾情缔造的精品，凭借着充满时代感的构型设计，以消费者以外观来突显气质的要求为切入点，所以，奥迪A3才能在万军从中脱颖而出。社会在不断进步，每一位车友对车的要求都迥然不同，后视镜、方向盘，中控屏等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
今天恰好遇见用车者赵先生，他朋友是
宝马1系车主，他也用过一段时间，他想开新车，所以买了奥迪A3，到现在开了4个月，行驶了8800公里，他说：比较之后，差距一目了然。那么奥迪A3的能力究竟如何？宝马1系与奥迪A3又有哪些不同的地方？一起来看看他是如何说的吧！
第一次见到奥迪A3的外观，就深深地喜欢上了它，每一处设计细节都体现着它的产品特质。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和宝马1系相较，风格各异，但我我更喜欢奥迪A3的外观。外观促使我选择这款车，没有缺陷的外观构型给人的感觉非常美好。大灯的辨识度很高，我最满意这一点，车尾许多细节上的处理都很到位，让我非常满意。奥迪A3和宝马1系的外观差别很大，我确实喜欢奥迪A3。
奥迪A3内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。车子中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装潢，缺乏年轻气息。从数据上看，宝马1系的内饰似乎比奥迪A3更好。
动力表现一般，奥迪A3拥有涡轮增压发动机，排量是1.4，最大限度马力为150Ps，从实际驾驶感受来说，奥迪A3并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。而变速箱则采用的是7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是加减档效率略显迟钝，不过在低速时有些顿挫感。动力上还是和宝马1系有一些差距。
空间可不是它的长处，奥迪A3的数据并无太大闪光点。而实质乘坐体验上看，头顶空间较小，181厘米的客人坐在首排略显拥挤，后一排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过奥迪A3却有相当不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。奥迪A3与宝马1系相比，在空间和乘坐感方面还有待提高。
油耗这个得提一提，奥迪A3在油耗方面确实缺少亮点。经过上千公里测试，实际油耗约有8.3L，高速路的实质油耗是6.9L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达10.8L，这对于整体质量为1345KG的紧凑型车来说，宝马1系的油耗表现确实比奥迪A3好那么一点，但是我对油耗表现并不敏感。
简单归纳一下，我认为提奥迪A3是相当正确的选择，特别是整车优美的线条和有格调的尾部。尽管两款车在价格上差不太多，但是奥迪A3更吸引我的目光。现在奥迪A3的名声越来越火爆，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是九个字：庆幸自己当初的选择！
听完用车者的分享，我觉得，奥迪A3之所以获取车友的肯定，不只是依附各位所熟知的外观优势，其在方面的表现同样良好，实实在在地满足用户购车要求。在同类对手中，奥迪A3的性价比确实排在中游之上。对于这款奥迪的实力担当，各位有什么见解呢？
作者：每日车讯速递
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