大家好，这期分享的是《马自达CX5提车记，车主开了5个月后，语重心长地说了五个字》。
当前汽车市场风起云涌，各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“秋民山战神”五菱宏光，其地位无可替代。“短跑健将”帕拉梅拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。不断更新换代是汽车生产的主要特点，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如马自达CX5。
马自达CX5是马自达顺应时代打造的一款SUV，它拥有富有科技感的外观设计，以购车人钟情于高颜值车型的需求为主，讨好了买车人口味，因此一直备受买车群体的眷注。时光悄然逝去，驾驶者的要求可以说是是越发刁钻，油耗、空间、价格、操控、外观等，如果一款汽车不能同时享有多项长处，它终究被消费者抛弃。
今天恰巧偶遇驾车者小陈，他曾开过丰田
rav4荣放，现在刚刚提了一辆马自达CX5，现在已然提车5个月，也开了12500公里，他说：认真比较两车，还是有些差别。那么马自达CX5的实力究竟强不强？丰田RAV4荣放与马自达CX5又有哪些差异？我想大家都好奇，现在我们看看陈先生的说法。
先从本人最满意的外观说起，整体的造型格调趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。丰田RAV4荣放和马自达CX5的外观都不错，但我更喜欢马自达CX5。除去其它长处，我最喜欢它的外观，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。丰田RAV4荣放和马自达CX5的外观都很美观，但马自达CX5更具韵味。
马自达CX5内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和档次感，内饰材料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，无法否认，上一辆丰田RAV4荣放的内饰比马自达CX5更优越。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，多方筛选，我决定选择了马自达CX5的“马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型”，马自达CX5拥有自然吸气发动机，排量是2.0，能爆发出155Ps的马力数据。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾非常小。0到100公里加速时间为10秒，比起丰田RAV4荣放来看不分高低，但驾驶体验而言差距不大。
下面一起看看空间方面，马自达CX5在账面数据上没能呈现出亮点。回归实际的乘坐体验，182厘米的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过马自达CX5却有格外不错的隔音和舒适配置，空调制冷制热的速度很快，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。马自达CX5跟同级车相比是空间有差距，而舒适度大体相差不大。
在油耗上，马自达CX5的综合油耗（高速+街区）仅为8.2L/百公里。市内堵车的情景下，油耗在10.7L上下波动，而高速公路的实际测试油耗仅为6.8L左右。总的来看，我对马自达CX5的油耗很满意。
综合上述，我感觉还是马自达CX5最适合我的需求，杰出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽然整体和丰田RAV4荣放能力十分，但马自达CX5更受我的青睐。现在马自达CX5的名声越来越火，销量就是能力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！认真对比两车之后，我想说只有五个字：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得，马自达CX5能有这样傲人的销量，显然，并不是绝对凭借外观亮点，其在油耗、操控、动力也一样有着不俗的表现，每一项都与车主的需求完美融合。而走量车型“马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型”，厂商建议价为17.98万，它身上备有-等安全配置，还有驾驶位安全气囊、首排侧安全气囊、头顶安全气囊等高科技配置，在同级对手之中，马自达CX5的性价比确实排在中游之上。对于这样一款集能力与颜值为一身的马自达CX5，大家觉得如何呢？
作者：微评车
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