昂科旗的上市可以说是让不少人翘首以盼，因为自己小昂科雷之名存在，再度增强了这个状况。因此，其中有着一定的围观人群，对于这辆车去进行了解，试驾，但是也在等待它的真实反馈，却也存在趁热乎就已经买进这辆车的人。别克昂科旗提车，车主：初始油耗有些偏高，但是不怕。
对于这辆车来说，大家更关注且在意的方面可能已经进行了转移，在这样的大块头上，且已经在某些方面出现明显硬派特征，大家的关注点也就可能会是：它的空间，它的动力，或者是通过性，脱困能力。而在这时候，非要谈油耗，那可能就会被不少人围攻了，毕竟省油车大有，关注这点的话可以出门左拐。所以在这种情况下，不少买入车主对这点没有更看重。
而今天车主拿出来的油耗表看，在不到100公里的行程下，出现了一个18.6L的用油。但是这也是常态的发展，不单单是它，就算是轿车也很难控制在稳定范畴内，所以这样短期的行驶期间，看不出来任何问题。而车主也很坦率，尽管是初始偏高，但是自己并不怕，一是过短里程数存在，而是驱动力更强也在，想要达到和某些家用车更相近的数值，怕是得一直走下坡路的。
的确，它在自己用上了2.0T核心的前提下，想要彻底将内在的237马发挥出来，是需要后期支持的。在有了这点之后，才能够更顺利的把握到精髓，这也正是多数看好它的群体更倾向于关注的，车主也连连点头。他直言虽说自己使用的时间虽说不长，但却也能够轻松的感知到这辆车给到自己的输出，加速性能上的突出，不单单是市区没问题，甚至给自己提供了更强的信心去往高速，或者是复杂地形。
但是这辆车其实做日用车也会面临某些尴尬状况，像是大体型需求的空间，让它很难委屈，可能在面对某些停车位设定时会需要一定的技术，而且在转向等操控上，也是此种状态，还是需要更靠谱的技术。如果在这方面如果是刚接触车的新人，还是要更稳妥些，所幸自己之前已经颇为熟悉SUV的操控了，所以对它也没有产生更大的不适感，反而更喜欢这辆车提供的大空间，能够随时随地的让自己全家出游。
那大家如果看到这样的油耗表现，产生的想法会不会和车主一致呢？而这样的大块头又会不会在大家的考虑范畴之内？
作者：小风说车smile
小风说车smile
发布于 2020-03-13 19:45
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