凯迪拉克ATS提车作业：福特福克斯提车记，车友提车3个月后，晒出真实油耗！

大家好，本期要给大家带来的是《福特福克斯提车作业，车主提车3个月后，晒出真实油耗》。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在市场力压群雄。“小保时捷”众泰SR9，逐渐成为市场的领头羊地位。技能先进性造就车辆的五花八门，只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如福克斯。今天我们请到修车师傅驾车者陈先生，不久前才刚刚换上福克斯，那么福克斯都有哪些长处吸引他？最近，我就转述我朋友的主张。

优点：好看，好看，好看，这台车的颜值是真的高啊！车身呈流线型，加上运动套件的搭配，使车十分具有运动感，动感十足的样子，动力和操控在同类车里也是十分优秀的。所以我选了它。

缺点：不喜欢的一点就是噪音比较大，主要是风噪和胎噪，特别是开快车的情况下，开很大的音乐也无法掩盖，因此舒适度体验没办法很好。

外观：在外观上基本和同品牌的st车型看齐，颜色选择多样，侧身下方也加装了运动包围，运动气息满满，还加入了st―line的外观套件，使得整台车动感十足，看着就非常有动力。

内饰：内饰是我最失望的部分了，满满的塑料内饰，不仅不好看，异味非常大，现在车里味道还是很大。又特别喜欢它的旋转式，真是又爱又恨。

空间：空间在轿车里算是表现的比较优异的了，通常轿车都是前排正好，后排狭窄的，不过福克斯控制得很高，后排空间也很充裕，特别是后排中间的位置，没有像大众那样隆起那么多。这样让坐在后排中间的人能舒服不少。

舒适性：舒适型蛮高的，驾车体验满分。座椅大气又实用。颠簸地面基本没有多余弹跳，从陕西回河南老家五六个小时没有不舒服的感觉。

动力：1.5t的三缸机没一点问题，刚开始我也相信了网上说的三缸机会抖，我自己的车开着感觉和四缸没区别，起步不拖沓我，等红绿灯起步给一脚油立马推背感就来，就我平时主要用来上下班代步开足够。

操控：依旧喜欢福克斯相锲物理功能按键的方向盘，依旧不变的舒适掌控感，轻盈转动就能让轮子走势精准，应对生活中的各种路况都轻而易举，操作简单顺手。

油耗：油耗给力啊，因为平常跑的路都不是很好的那种，所以这个油耗完全可以接受，加上新车磨合期，运动版的车子跑到这个油耗还是不错的。

性价比：总体来说性价比很高，对比高尔夫配置更丰富，看飞度的时候又被那个内饰劝退。综合外观和内饰还有动力，选择了福克斯。

选车经历：最喜欢外貌和动力，外貌是我喜欢的蓝色，动力上在城区跑要比大部分路上的都优秀，红绿灯前提前准备些窜出去是没问题的。最后我想说二个字：知足！

听完车主的分享，我觉得，福克斯之所以获得消费者的肯定，不单单依靠其外观，其他油耗、操控、空间方面表现也突出，并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。比起同级其它对手，福克斯的性价比确实不错。看完这款福特的得力之作福克斯，大家都觉得怎么样呢？

作者：享趣看娱乐