大家好，这期分享的是《吉利帝豪提车作业，车主提车5个月后，说了心里话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，在销量上不断交出满意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。当前汽车制造技艺可是日新月异，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如帝豪。
吉利帝豪备受吉利爱戴，一直在极力宣传，仰仗自身别具一格的外观构型，使得大多数消费者青睐于高颜值车型的要求获得满足，所以，吉利帝豪受到大家颇高的称赞。随着时代进步，车主对车子新特点也有新的需求，外在颜值、内在经济性等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。
今天我们请来了小谢，他之前一直开的是奇瑞
艾瑞泽gx，前段时间，他又换了吉利帝豪，现在开了5个月了，行驶6500公里，他说：谁更好，比一下就知道了！到底是什么支持吉利帝豪在市场中久盛不衰？能比得过突出的奇瑞艾瑞泽GX吗？下面让他为我们讲解用车感受。
外观可是吉利帝豪的一大优势，不得不提一番，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。初观前脸，吉利帝豪犀利的大灯足以震慑群雄，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆吉利。比起奇瑞艾瑞泽GX，吉利帝豪的外观愈加别具一格。先从最让人着迷的外观谈起，外观的几处线条处置得非常到位，投合大众需求。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。和奇瑞艾瑞泽GX对比，吉利帝豪才是我喜欢的格调。
有关内饰方面，似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，别致的内饰做工让车主不失面子，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。若拿奇瑞艾瑞泽GX内饰与之相比，设计清新及层次感卓越的吉利帝豪让我更喜欢。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，不得不说，奇瑞艾瑞泽GX的内饰层次还是不如吉利帝豪。
驾驶感受来说，吉利帝豪使用了1.5排量的自然吸气发动机，最大马力109Ps，从实质驾驶体验来说，吉利帝豪的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步有迟缓，超车提速较慢。吉利为吉利帝豪配置5挡手动变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，速度偏低时容易觉得顿挫。总的来看，动力表现还是比不过奇瑞艾瑞泽GX。
再说说空间，其空间方面的闪光点比较突出。足够的高度保证乘车人的头顶空间，184cm的高个子的头部空间也很富余。因其车宽达到1789毫米，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。吉利帝豪拥有2650毫米的轴距，吉利帝豪有较为宽松的纵向空间，前排驾驶人与最后排乘客都可以获取充裕的腿部空间。而且吉利帝豪在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音功效不错。对照奇瑞艾瑞泽GX，吉利帝豪的空间更大更宽敞。
在燃油经济性方面，吉利帝豪油耗有点偏高，油耗平均数据达到了8.3L。高速油耗相对较低，仅为6.9L，街区油耗也是达到了10.8L，这样的油耗与眼下大家倡导节俭的观念不太相符，吉利帝豪油耗确实要比奇瑞艾瑞泽GX多出来了一些，不过这不能左右我的选择。
归纳而言，我对吉利帝豪各方面的能力很满意，最让我欣赏的是它的车内结构和“爆表”的颜值。虽然奇瑞艾瑞泽GX也是一款不错的车，但只有吉利帝豪才是我的最爱。现在许多人在开吉利帝豪，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！对照之后，我想说四个字：无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，吉利帝豪之所以成为眼下红人，外观虽然功不可没，但不是全部，它也能拥有空间、内饰等多项特色，坚持为购车者提供最大化的满足。和竞品车型对比，吉利帝豪的性价比远胜其它。那么对于这款表现杰出的紧凑型车，大家怎么看呢？
作者：微评车
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