马自达CX-5提车作业：马自达CX5提车记，车友开了9个月后，说了真心话！

大家好，本期要给大家带来的是《马自达CX5提车记，车主开了9个月后，说了真心话》。

因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，各有亮点特性的不错的车被纷纷推陈出新。“秋民山战神”五菱宏光，一路扶摇而上，势不可挡。“浪漫男人”标致508，风靡全球，犀利登场。技能先进性造就车辆的五花八门，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如马自达CX5。用车者谢先生是圈内的一位老车主，前段时间落地18万买了马自达CX5，马自达CX5究竟有哪些特点值得眷注？一起来听听他是怎么说的吧！

优点：最满意的地方还是这个车的颜色以及车身的设计了，一开始也考虑了白色，但是总感觉白色没有黑色看着沉稳，考虑到我平常的工作，感觉黑色更加符合我的气质，车身的设计话我觉得车头的设计很有新意，很少见的设计，所以我看着就很独特，眼就特别喜欢，车头灯是；

缺点：不满意的地方主要集中在胎噪的处理上，可能是轮胎的原因，非常挑路面，城市中的路面噪音处理得还可以，一旦上高速或者比较粗糙的路面，噪音就是放大，论坛有换过轮胎的，胎噪明显有好转。其次就是储物空间放小东西的地方太少，卡类和硬币之类的小物品没什么地方放，扶手箱位置的硬塑料比较调档次，并且悬空，单手开车时手的位置比较尴尬。其他总体满意，比较符合我的预期。

外观：CX5，相中他完全是因为第一眼看上去的颜值，运动外观，优美的流线真的特别不错，侧身比例非常协调，怎么看都是那么舒服。仔细看你就能发现小五开眼角的大灯，两个大灯之间是贯穿的设计，还是LED，非常上档次！车尾的样子，虽然没有车头那么有气场，但双边的排气看着非常舒服，还是水晶车标，MRCC黑科技就藏在车标里，高端大气上档次。

内饰：车里用了很多软材质包裹，手感不错，整个内饰设计比较简单大方，布局也合理，这些都满意，就是中控显示屏太小了点，这个是希望改进的。

空间：空间可以说够用吧，前排空间很不错，绰绰有余，后排坐父母和小孩也是可以，不挤，重点是我们家人的个头都不大。车内储物的小空间还挺多的，有小孩，东西多也够放。后备箱也还不错了，过年回老家，一家人的行李，目测是可以放得下的。紧凑型SUV其实这个级别的车子空间都半斤八两的，非要纠结那几厘米没啥意思，主要是车开起来舒服也就不在意这些细节了。

舒适性：噪音：胎噪比较大，发动机噪音也有一点高座椅：前排主驾驶有电动调节还不错，但是整体座椅偏硬空调：最近天气比较热，空调一般都开着，制冷效果还不错。

动力：动力表现还是非常的不错的，满足了正常的城市代步，或者是带家里人去进行长途的自驾游需求，是非常的轻松的，起步速度很快，终端加速也不错的，过渡性很好，整体的发动机输出动力是相当的平顺，没有任何的颠簸和顿挫。

操控：方向盘的大小趋势也非常的合适，一只手都能够完全的把握，转动起来并不需要太大的力气，经营的感觉是真实存在的，油门踏板和刹车踏板都很灵活进行的，一踩就能够反应过来了。

油耗：油耗还是挺高的，虽然这是日系车，但是是SUV，在市区的油耗始终下不去。十个油多很正常，比较路况好的时候才有十个油以下。

性价比：性价比还是可以的，该有的功能都有了，安全智尚款的主动安全功能太少了，几乎没有，座椅也不能电动调节，觉得应该做一下调整，这样就更完美了。该有觉得轮毂可以在大一号。

选车经历：看上了小马的颜值，马自达的设计确实让人吞口水，为了颜值我也只能委曲求全，因为这车配置确实太低了，没钱上高配只能入手丐版。最后我想说八个字：车无完车适合就好！

听完车主的分享，我觉得，马自达CX5之所以能够深入人心，不可能仅凭其外观，油耗、操控、动力方面的优异表现也使得它获得成功，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。相比于其它同类车型，马自达CX5的性价比更高一些。那么获得良好口碑的马自达CX5，大家是否心动呢？

作者：汽车小知识百科