大家好，这期分享的是《大众辉昂提车记，车主开了5个月后，说出了优缺点》。
汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“国产良心出品”领克03，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车中的销量王”宝马5系，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在用户对汽车要求越来越高的现在，那些了解消费者的车型才会越走越远。正如辉昂。
大众辉昂是大众在中大型车中的一次重要战略定位，依附着它富有科技感的外观设计，较好切合买车人的把外观当作必不可少的选车条件之一的需求，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着社会的飞速发展，车主对汽车更是百般挑剔，颜值、内在、价格等等，仅靠富有科技感的外观设计，是不可适应多
元化的时代的。
今天荣幸请到老司机小黄，他曾用过兄弟的
奔驰e级，为了换个心境，喜提大众辉昂，已经提了5个月，开了9000公里，他感叹：比照过后才路虎发现差距真大。大众辉昂是什么地方吸引了他？对比奔驰E级之后，大众辉昂的差别在什么地方？现在看看小谢是怎么说的。
外观是我最满意的地方，落落大方的车体彰显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆大众。大众辉昂和奔驰E级的一大差距就在于外观，而我更喜欢大众辉昂。除去其它优点，我最喜欢它的外观，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾的处理让的质感获得不少提高。总之，奔驰E级与大众辉昂的外观确有不同，我更中意大众辉昂的感觉。
大众辉昂的内饰是一大优势，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对用户的满满诚意，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个档次。如果非要和奔驰E级比内饰表现，大众辉昂更适合我对内饰的审美，座包结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，说句心里话，大众辉昂的内饰着实是最好的。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，大众辉昂采用直列4缸涡轮增压发动机，最大马力高达224Ps匹。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，其平顺性可想而知，动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。仅有7秒就可以把速度提高到100km/h，比起奔驰E级略有小胜，但驾驶体验而言差距不大。
说到空间这点，空间实力无论是同比还是环比，都拥有特别大的特色。1489mm的车高，拥有184厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。横向宽度达1893mm，一个人在最后排可躺下来睡觉。大众辉昂的轴距为3009毫米，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前一排座椅调整好之后，第二排亲戚仍可以轻松翘起二郎腿。而且大众辉昂在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，奔驰E级在空间和舒适上着实不如大众辉昂。
在大家比较关心的油耗方面，大众辉昂并没有达到我的期望值，现在实测的综合油耗为9.5L，在高速路上急速行驶的油耗有7.9L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达12.3L，这对于一款整车质量为1815KG的中大型车来讲，大众辉昂的油耗似乎比奔驰E级高一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
我想谈谈，我很中意大众辉昂这款车，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。尽管它的落地价和奔驰E级差不太多，但是大众辉昂更吸引我的眼球。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为它的确是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用它到现在，我的感受是：完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，大众辉昂之所以得到购车者的肯定，绝非仅凭借外观闪光点，在其它方面，例如在空间、动力、舒适性上也是下足功夫，多项杰出的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。让其成为中大型车中当之无愧的“性价王”。对于大众极力推荐的大众辉昂，不知各位有何不同的见解呢？
作者：每日车讯速递
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