大家好，这期分享的是《吉利缤瑞提车作业，车主提车3个月后，语重心长地说了八个字》。
现今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，一款又一款好车被推向市场。“移动高铁”传祺GM8，获得无数购车者举手称赞。“韩系旗舰”现代途胜，已然成为爱车人士首选的座驾之一。不断更新换代是汽车产品的主要特性，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如缤瑞。
吉利缤瑞是吉利大力推向市场的“一枝花”，仰仗其富有科技感的外观设计，切合了买车一族把外观当作自身人格魅力的需求，正是由于它的良好特性，为它立下良好名声。随着时代的变换迁移，上百种购车标准充斥着市场的真实要求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，仅仅仰仗单一优点，到最后亮点也会变成软肋。
今天请到一位老司机罗先生，开着一辆
荣威i5跑了4个月，他想换台新车开，所以提了吉利缤瑞，才3个月他就开了3300公里，他说：一看就知道谁的档次高。吉利缤瑞真值得我们选择吗？和荣威i5相比究竟有什么区别？一起来听听他是怎么说的吧！
若说对它的满意之处，那外观为先，整体的构型格调趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，后车灯更是极具现代都市的魅力。拿吉利缤瑞外观与荣威i5外观相比较，吉利缤瑞外观更得我心。除去其它优点，我最喜欢它的外观，造型出淤泥而不染，显露设计者的创新能力。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。拿吉利缤瑞与荣威i5相比较，我感觉吉利缤瑞的设计师才深知我心。
再看内饰表现，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提升，车门材料做工均有较好的手感，提高吉利缤瑞在他人眼中的层次。拿荣威i5的内饰来比，更我喜欢吉利缤瑞简约而不简单的内饰氛围，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，不能否认，上一辆荣威i5的内饰层次着实比不过吉利缤瑞。
说说驾驶感受方面，吉利缤瑞使用1.0排量的涡轮增压发动机，最大限度马力达136Ps。由于吉利缤瑞引用6挡手动变速箱，档位变换积极平顺且可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。悬架和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。百公里加速数据卓绝，实际数据为10秒，对其荣威i5表现而言不分胜负，总体来说两车驾驶感无明显差距。
就空间来看，吉利缤瑞的空间竞争力确实稍差一些。从实际乘坐感官出发，头部空间稍显不足，一般身材的成年人坐进去，有些局促。宽度仅为1785mm，第二排同时容纳3人会看上去很臃肿。前一排乘坐腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过吉利缤瑞却有格外不错的隔音和舒适配置，空调制冷效果上佳，效率略高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。从数据上看，荣威i5的空间似乎比吉利缤瑞更强大。
在油耗方面，吉利缤瑞的油耗经济实惠，综合数据仅为6.5L。堵车的路况下，油耗在8.5L上下徘徊，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.4L。看到吉利缤瑞油耗，个人觉得表现已然很不赖了。
总结一下，我感觉吉利缤瑞才最适合我，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管它的落地价和荣威i5差不了多少，但是吉利缤瑞才能真正撩拨我的心弦。现在许多人都认为吉利缤瑞很不错，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，拥有强大竞争力的吉利缤瑞，仅靠外观一项闪光点并不现实，内饰、油耗、操控的品质也很高，切实满足买车者的多样要求。从而可知吉利缤瑞具备较高的性价比。那么对于万众瞩目的吉利缤瑞，大家是否会有不同的见地呢？
作者：微评车
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