大家好，这期分享的是《宝骏RS3提车记，车主驾驶了2个月后，说了实在话》。
如今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“国产车界领头羊”吉利博越，在市场力压群雄。“动力王”凯迪拉克xt4，堪称同档次车型的典范。在各种好车不可胜举的汽车世界里，只有真正满足人们要求的车，才能赢得一席之地。正如宝骏RS3。
宝骏RS3是新宝骏的主推产品，凭借着引领潮流的造型设计，较好切合购车人的将外观作为第一选车要素的需求，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着人们审美水准的提升，驾驶者的买车要求可谓是日新月异，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
我前些日子跟驾车者张先生闲聊，他曾使用过兄弟的
传祺gs4，现在刚刚提了一辆宝骏RS3，目前为止已经2个月，行驶了4000公里，他表示：用过才明白差别在哪里。究竟宝骏RS3都有哪些长处和短处？宝骏RS3和传祺GS4相较究竟有哪些值得称道的地方？一起来看看他是如何说的吧！
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，整体的造型风格趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。初观前脸，宝骏RS3犀利的大灯足以震慑群雄，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。外观和传祺GS4比起来，差距挺大，我更喜欢宝骏RS3的外观。首先外观的表现，点线构型可以看出设计者的独出心裁。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别匹配，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。外观各有千秋，一些人着实看上传祺GS4，但我更中意宝骏RS3。
进入车内，科技感十足的中控台不会让人败兴，材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。和传祺GS4的内饰相较，更我喜欢宝骏RS3简约而不简单的内饰氛围，座包享有很强的包围性，过弯时不会让亲戚感到明显倾斜，打心里讲，宝骏RS3内饰着实稍微比传祺GS4好些。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，宝骏RS3配备1.5排量的自然吸气动力发动机，发动机最大输出功率为73KW。由于宝骏RS3引用6挡手动变速箱，其平顺性可想而知，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。百公里加速数据突出，实测数据为15秒，对传祺GS4来看，宝骏RS3是大同小异，感觉驾驶质感基本无差。
从空间上看，其空间尺寸相较于同类车型而言确实拥有竞争力。得益于1600mm的整车高度，身高177cm的年轻人不管是在前后排，头部空间都相当宽裕。1750毫米的整车宽度，满座的情况下，后一排不会太拥挤。在宝骏RS3拥有2550mm的轴距下，进一步提升了纵向空间感，就算前排座包稍微靠后，后一排依然有不错的腿部空间。而且宝骏RS3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音效果强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，宝骏RS3还是比传祺GS4的空间更舒适。
在油耗这点上，宝骏RS3综合油耗低至7.4L（百公里）。在行人多和小车很多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，仅有9.6L，高速路的油耗则能降至6.2L上下。结合本人经济能力，个人感觉宝骏RS3油耗完全能接受。
总的说来，我对宝骏RS3各方面的能力很满意，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然整体来说和传祺GS4差不多，但宝骏RS3才是我的最爱。现在宝骏RS3的名声越来越火，我认为开上一辆宝骏RS3着实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想说六个字：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，宝骏RS3能够获得而今的成就，不单单依靠其外观，其在舒适性、操控、内饰也一样有着不俗的表现，各项优点都相当契合车友的需求。相较于SUV的其它车型，宝骏RS3确实享有相当不错的性价比。那么对于这款同类性价王宝骏RS3，大家持何种态度呢？
作者：搞笑男人心
搞笑男人心 
