大家好，这期分享的是《讴歌MDX提车作业，车主开了2个月后，憋了一肚子话想说》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。汽车的品质也变得越来越高。“小刚炮”福克斯，是当之无愧的车界“当家花旦”。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了年轻人的梦想之车。在买车选择数不胜数的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如讴歌MDX。
几年以来，讴歌旗下的讴歌MDX关注度颇高，凭借动感前卫的外观造型，可以不错地追逐人们把汽车颜值当作重要的选车条件的需求，因此，车主对讴歌MDX称赞有加。社会在不断进步，各位选车时纠结的地方就越多，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
恰好撞见驾驶者，他朋友是雷克萨斯RX驾驶者，他也使用过一段时间，不久之前刚刚换到讴歌MDX，现在已经提车2个月，也开了4200公里，他说：两车差距还挺大。讴歌MDX真的是一款性价比高的好车吗？与雷克萨斯RX对比有何不同？下面请他发表真实用车感受。
看到外观我就认定这款车了，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处理微细，为讴歌MDX的整体美观“添砖加瓦”。外观和雷克萨斯RX对比，显然讴歌MDX更大气更有时代感。除去其它长处，我最喜欢它的外观，家族的设计理念在这代版本上更加凸显。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，绚丽夺目的尾部车灯让讴歌MDX看上去像一个精神小伙。雷克萨斯RX和讴歌MDX的外观很好看，但讴歌MDX的气息引人入胜。
谈到内饰这点，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是相当良心，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。假如要和雷克萨斯RX比内饰，我个人感觉讴歌MDX的内饰更适合我，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，整体上看，讴歌MDX的内饰更好。
它杰出的动力是我爱上它的原因之一，我的选择是“讴歌MDX 2017款 3.0L 畅驭版”，讴歌MDX拥有自然吸气发动机，排量是3.0，最大马力能够达到261Ps。变速系统采用7挡双离合变速箱，变换档位平滑柔顺且非常可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。6.5秒便可以把速度提到100码，跟雷克萨斯RX对照旗鼓相当，但总体而言都很好开。
空间是亮点，乘坐空间特别宽敞。高度为1715mm，180厘米的亲戚在车内能够感到头顶绝对舒展。借助于讴歌MDX有1975mm的宽度，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。讴歌MDX的轴距为2820毫米，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者可轻松驾驶，第二排亲戚腿部可自由舒展。而且讴歌MDX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在乘坐表现上，雷克萨斯RX的确不是讴歌MDX的对手。
在油耗这点上，讴歌MDX油耗有点偏高，目前统计的百公里油耗是10.4L，在高速路快速行驶仍有8.7L的油耗，市区13.5L，但是对于整车质量为2034KG的SUV而言，讴歌MDX的确没有雷克萨斯RX省油，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。
因此，我很中意讴歌MDX这款车，我特别喜欢它的层次感和锐利的外观。纵使雷克萨斯RX也有很多强势的地方，但我还是喜欢讴歌MDX。现在很多人都认为讴歌MDX很不错，我觉得开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想用八个字表达：喜欢的就是最好的！
听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的讴歌MDX，不单单依靠其外观，其操控、动力、空间等方面所表现出的能力一样非凡，坚持为购车者提供最大化的满足。这款车型在配置上毫不吝啬，刹车辅助系统、ESP车体稳定系统、后视镜记忆功能、无钥匙启动、电动折叠后视镜功能等均有是标配，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。得到消费者认同的讴歌MDX，不知各位有什么想法呢？
作者：享趣看娱乐
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