大家好，这期分享的是《现代索纳塔提车记，车主开了2个月后，表示有话说》。
如今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，市面上的好车可以说是无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受购车群体喜爱。“日系常青树”本田雅阁，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车企业相互竞争，想尽办法投合车主要求，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如索纳塔。
现代索纳塔是一款中型车中实力非常强劲的车型，依托其非凡的空间能力，让购车者“空间第一”的要求获得极大满足。因此受到圈内的一致好评。但人们的眼光愈发挑剔，上百种买车标准充斥着市场的真实要求，腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等，只有空间优势的汽车很容易就会被落下。
用车者王先生是我的一位同事，他曾使用过兄弟的本田雅阁，现在刚刚提了一辆现代索纳塔，现在也开了2200公里，他坦言：谁层次高，放一起对比就明白了！现代索纳塔真的是一款性价比高的好车吗？和本田雅阁对比到底有什么差别？请让驾车者给我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，优异的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。构型特殊的前大灯为现代索纳塔带来越发非凡的设计感，全新后车灯构型的结构让它更有质感可言。现代索纳塔和本田雅阁的一大差距就在于外观，而我更喜欢现代索纳塔。不得不承认，我被它的外观所吸引，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，车尾的处置让车体的质感得到不少提高。外观和本田雅阁比起来，确实不一样，我更倾向于现代索纳塔。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，座椅、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。个人感觉，现代索纳塔的内饰还是没有本田雅阁那么高级。
动力，现代索纳塔的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为180Ps，从实际驾驶体验来看，现代索纳塔并没有卓越的动力表现，凑合满足家用代步，起步时稍微显得无力，爬坡时需要深踩油门。档位变换方式采用7挡双离合变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，不过这款变速箱加减档逻辑不够人性化，总有一些延迟感。总的来看，动力表现还是比不过本田雅阁。
空间来看，空间可以满足一家人乘坐的要求。因其车体高度达到了1485mm，一个181cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。1835毫米的车宽闪光点十足，为后排家人的舒适度提供充足的空间保障。2805mm的轴距数据在中型车中占有一定亮点，使得现代索纳塔纵向深度足够使用，就算前一排座包稍微靠后，第二排依然有不错的腿部空间。而且现代索纳塔在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在乘坐表现上，本田雅阁的确不是现代索纳塔的对手。
来说说各位最关注的油耗，现代索纳塔在油耗上并没有什么优势。8.9L的平均油耗偏高。高速7.4L，而街市道路的市区油耗也达到了11.6L，从车体重量为1560KG及定位是中型车上看，本田雅阁似乎比现代索纳塔更省油，但是我对油耗也不很在意。
我想总结一下，我很中意现代索纳塔这款车，它绝美的前脸让我为之颠倒。不可置否，本田雅阁也有其长处让人心动，但是现代索纳塔才能真正触动我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，销量是能力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完之后，我想表达的是：谢谢！
听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的现代索纳塔，其空间仅是许多方面的一部分，外观方面做得极有良心，实实在在考虑到并满足了车友心中的要求。不可否认，现代索纳塔整体性价比颇高。对于这款性价比极高的现代索纳塔，各位有何高见呢？
作者：我知圈里事
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