大家好，这期分享的是《福特探险者提车记，车主提车5个月后，发表了用车感受》。
眼下汽车的消费市场形势严峻，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“车场巨无霸”宝马X5，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴，不断吸引着年轻的群体。当前汽车制造技艺日新月异，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如探险者。
福特探险者是福特大力推广的“拳头产品”，依附自身利用率极高的空间表现，很好地满足用户对满足全家人出行非常介意的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。但生活水准在不断地提高，购车需求由从简单变得繁琐，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。
恰好遇到车主，他之前一直开同事的
昂科雷，因手头宽裕全款41万买了一辆福特探险者，现在已然提车5个月，也开了6000公里，他表示：开过才明白差别在什么地方。到底福特探险者各方面表现突出吗？和昂科雷的差距在哪里？下面，就让他为我们解答！
看到外观我就认定这款车了，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。虽然许多人觉得昂科雷好看，但我还是喜欢福特探险者。外观是我不得不提的一大特色，整体外观很动人，特别凸显出福特的格调。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，惊艳的尾部完美阐释了福特探险者的风格，和我很般配。与昂科雷的外观相较，福特探险者的气息更让我着迷。
内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。车辆中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车窗和中控装饰相对简单且缺少亮点，车辆豪华感不足。说真心话，我觉得昂科雷的内饰反而更好一些。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，福特探险者配备了2.3涡轮增压发动机，能爆发出276Ps的马力数据。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力延续性和爆发力非常卓绝。升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。从0提到100km/h需要6.5秒，与昂科雷比起来难分胜负，没有太多实质上的差别。
空间，空间表现相当卓越。因为它的车身高度足有1798mm，一个182cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。车宽数据为2005毫米，第二排乘坐三人依然活动自如。以2860mm的轴距来放在福特探险者的身上，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且福特探险者在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温效果相当理想，隔音系统表现卓越，迅速行驶也体验不到明显的噪音。因此，福特探险者和昂科雷的差距就在空间和舒适度上。
在油耗这点上，福特探险者在油耗上并没有什么优点。在城市道路65%和高速路35%的情况下，实际油耗就有12.1L，高速行驶油耗达到了10.1L，城市内行驶油耗15.7L，按车身重量和SUV来说，昂科雷的油耗表现着实比福特探险者好那么一点，但是我对油耗也不很介意。
我想，福特探险者的每个长处都深得我心，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。虽说昂科雷也是一款好车，不过我还是觉得选择福特探险者更适合我。现在有很多成功人士和知识分子在开福特探险者，我觉得开它相当有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的感受便是：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，福特探险者之所以不被同级者藐视，剔开其最杰出的空间闪光点以外，其在操控、外观、舒适性方面的表现同样良好，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。因此，福特探险者的性价比是显而易见的。那么对于这款表现良好的SUV，大家都有何观点？
作者：一起追爱豆
一起追爱豆 
