大家好，这期分享的是《日产天籁提车记，车主提车3个月后，说出了优缺点》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“秋民山战神”五菱宏光，整车实力不可小觑。“小保时捷”众泰SR9，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业的发展与时偕行，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如天籁。
日产天籁在当今受到市场广泛眷注，是日产的得意之作，依托自身安静愉悦的乘坐体验，把购车人对乘坐较舒坦且平稳的要求放在重要位置，日产天籁顺其自然赢得了车友的嘉奖。但是大家愈加期待美好的物质生活，用车者的买车要求可以说是是天差地别，外观、内饰、空间、动力、操控等等，只有一项闪光点无法赢得持续的成功。
今天的分享嘉宾是小覃，兄弟有一辆新买的马自达
阿特兹被他用过一段时间，最近手头充裕，全款18万买了一辆日产天籁，到现在3个月就已经开了7200公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。究竟日产天籁是怎样的一台车？两车对照，究竟差异点在哪里？下面就把分享时间交给车主。
这款车的外观相当亮眼，整体呈现出一种和谐自然的美感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。细细比较，日产天籁外观确实与马自达阿特兹不一样，我更钟意日产天籁。这款车的一大优势是外观，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部让更加质感。比起马自达阿特兹，日产天籁身上的气息更吸引我。
日产天籁在内饰方面并不擅长。中控台用料有一定的塑料，难免显得廉价，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边的些许色彩点缀，看似显露设计师的用心，但与其整体格调并不匹配。在与马自达阿特兹内饰相比后，我个人觉得日产天籁内饰确实稍差一些。
谈到动力这方面，日产天籁装配了排量为2.0的直列4缸自然吸气动力发动机，最大马力仅有159Ps，从实质驾驶体验来说，日产天籁的动力数据低于同级平均水平，起步有迟缓，超车提速较慢。chengming的变速箱是无级变速，其平顺性不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。客观地说，日产天籁动力确实弱了一些。
提到空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。高度为1447mm，即使身高185cm的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间。1850mm的车身宽度让其显得愈加体面，三个年轻人坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。2825毫米的轴距加在日产天籁的身上，带来了充足的驾乘空间，无论是第一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且日产天籁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率略高，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。所以，日产天籁还是比马自达阿特兹的空间更舒适。
说回各位最关心的油耗，得益于高燃油效率，日产天籁的平均油耗（市内+公路）仅7.4L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.6L上下，公路行驶油耗可低至6.2L/100km。对我来看，日产天籁油耗表现足以让我满意。
我想总结一下，日产天籁的特点和我的需求不谋而合，特别是它富有气场的外观。可以说它能力的不输给马自达阿特兹，不过还是选择日产天籁更好。现在马路上可以经常碰到日产天籁，我认为它的确是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完后，我想说七个字：基本没有不满意！
听完车主的分享，我觉得，日产天籁能获得今天这样的成绩，舒适度方面的特色确实帮助很大，它在外观、空间、油耗方面同样拥有得天独厚的优势，许多方面都符合了用户心理预期。相较于中型车的其它车型，日产天籁的确享有特别不错的性价比。对于这一款高性价比的日产天籁，各位是否有自己特殊的见解呢？
作者：搞笑男人心
搞笑男人心 
