大家好，这期分享的是《别克君威 1.5涡轮增压提车记，大伙看看我的价格合适吗》。
放眼眼下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，找寻并契合车主需求才是正确的出路。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“浪漫男人”标致508，堪称同档次车型的典范。伴随好车的增多，购车者有了更多选择，满足客户需求才能屹立不倒。别克君威是别克在中型车中的王牌产品，凭借自身充满时代感的造型设计，切实满足了用户钟情于高颜值车型的需求，所以，别克君威受到了广泛的赞誉。
为了深入了解它，我们采访了蒋先生，开着大众
迈腾跑了2年，前段时间落地21万又买了别克君威，他用车有2个月了，表显里程2000公里，他表示：两车差距着实挺大。究竟别克君威有哪些不足的地方和优秀的地方？别克君威和大众迈腾相较究竟有什么大的差距？接下来，就请他为我们讲解！
外观看着比较沉稳大气，外观的几处线条处置得十分到位，投合大众需求。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部的几处线条画龙点睛，让别克君威多了一层神秘感。大众迈腾和别克君威各具特色，我更青睐别克君威。别克君威的内饰用料在当前的车型中不算卓越。中控台的架构以及按钮的搭配，虽然合理但不能突显层次感，车内用软性材质提高了档次感，异味也是很大的问题，闻着难受，无法否认，上一辆大众迈腾的内饰比别克君威更优越。
谈到动力这方面，其中“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”才能打动我的心，从实际驾驶感受来说，别克君威作为一辆中型车，动力显得不足，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。别克君威使用的是9挡手自一体变速箱，换挡的时候没有顿挫感，这点感觉还是挺棒的。能够达到别克君威应有的水准。别克君威的动力表现确实有些欠缺，比不过大众迈腾。
在买车都看空间的这点上，车内的空间表现感觉还是相当不错的，现在主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前一排基本够用。储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。受益于杰出的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，噪音还是比较小的。对照大众迈腾，别克君威的空间更大更宽敞。
别克君威在油耗上并没有什么优势。经过实际，百公里油耗在8.8L上下，高速油耗是百公里7.3L左右。市区11.4L个油，还算可以，对于这样重量的一款车来说，别克君威的油耗稍微高些，大众迈腾稍微低些，不过我对油耗不是特别在意。
提到购车经历，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在许多一般白领都开君威，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“君威 2019款 20T 精英型(国V)”，我提车的价格是17万，这里也想请大家帮看看买贵了吗？
简单来看，在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。正如别克君威。别克君威简直是为我量身定做的一台车，特别是它在外观上有着突出成绩。即使它有些方面不如大众迈腾，但我依旧放弃大众迈腾而买了别克君威。当前别克君威的销量愈来愈好，坐在驾驶位上开这辆别克君威会显得自己很有品味，用它到现在，我的体验是：满意！
经过车主的剖析，别克君威定位为一款中型车，能够取得成功，不单单依附其外观，空间方面也做到了精益求精，多项卓越的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。其中购车者关注度最高的“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，卖价只有18.28万，同时有着无钥匙进入、后视镜加热功效、摩卡棕/黑等诸多配置，不可否认，别克君威总体性价比颇高。对于这样一款集能力与颜值为一身的别克君威，各位都觉得怎么样呢？
作者：星星看点点
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