大家好，这期分享的是《本田奥德赛 2.0自然吸气提车记，大家帮忙看看选择正确吗》。
车场如战场，竞争的确非常猛烈，每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。“小刚炮”福克斯，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“公路霸主”丰田普拉多，外观内饰皆是特点。随着车型的断更新迭代，各个车友对车的需求肯定更高。本田奥德赛是本田品牌在国内市场非常重视的一款MPV，善于利用它充满时代感的构型设计，本田奥德赛满足了消费者把外观当作身份的象征的需求，如此一来，本田奥德赛获得各位的广泛好评。
是圈内的一位老驾驶者，他之前开了2年的威霆，最近他花了27万入手一辆本田奥德赛，现在提车5个月，已然开了11000公里，他告诉我：认真对照两车就知道差距在哪。究竟本田奥德赛都有哪些长处和短处？比较威霆，本田奥德赛的优势在何处？下面就让他详细分析使用体验。
外观是个很大的亮点，侧面很有线条，层次感特别的强。感觉后视镜像它的，可以清楚地“听”到后方，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。总之，外观我感觉挺好的，喜欢它的外观设计。这款车子的内饰，我感觉也特别的优秀，内饰基本摸得到的地方都是软性材料，算很良心了，设计师用了日式减法美学的设计理念，导航、听音乐都很方便，使用起来也特别顺手。在内饰上和威霆相比，整体来说，本田奥德赛这款车给人一种很高档的感觉。
选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，思前想后，我还是最喜欢“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，本田给本田奥德赛配上了2.0的排量的自然吸气发动机，爆发出的最大马力为146Ps。变速箱采用成熟的E-CVT电子无级变速箱，挺容易上手的，很适合女生新手。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，提速超车一踩油门立马反应，反应很强劲。整个车的底盘我觉得特别有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是特别好的，对威霆来看，本田奥德赛是不分高低，感觉驾驶质感基本无差。
在国人最关注的空间方面，空间很宽敞，如果是基本的家用绝对没有任何问题。坐在第一排调整好我的驾驶坐姿，头顶空间还能剩下将近一拳。媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，座椅包围性和柔软度极佳，空调成效也不错，制热成效很好，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。所以，本田奥德赛的空间和舒适度自然不必多说。
本田奥德赛的油耗数据的确相对较差，经过统计，标准油耗是8.3L，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过6.9L。市区道路的实质油耗是10.8L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，本田奥德赛的油耗似乎略逊一筹，不过油耗不成为我选择它的阻碍。
提到选车经历，上班没有多长时间，买车主要还是为了代步，经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下奥德赛，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在许多职场精英都开奥德赛，基本上月薪15000以上就能开它。这款车我提的是“奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，除去其它费用，裸车是23万，这里也想请大家帮看看买贵了吗？
简单归纳一下，随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车需要做好定位满足用户要求才能大卖，正如本田奥德赛。本田奥德赛的特性和我的需求不谋而合，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管两款车在价格上差不太多，但只有本田奥德赛才是我的最终选择。现在有许多成功人士在开本田奥德赛，越来越多人认可本田奥德赛，在开过这款车后，我的感受是七个字：基本没有不满意！
综上，本田奥德赛之所以获取用户的肯定，不只是依赖大家所熟知的外观优点，动力、舒适性、内饰方面也做得很到位，均能迎合市场需求。备受用户眷注的“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，商家指导价也只是22.98万，还有ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等安全配置和发动机自动启停、侧滑门、电动折叠后视镜功效等高科技配置的加特。比起同级其它对手，本田奥德赛的性价比的确不错。那么对于综合性能较高的本田奥德赛，各位都有什么见解呢？
作者：爱情喜剧
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