大家好，这期分享的是《玛莎拉蒂levante提车记，这样的价格大家说便宜吗》。
现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，单靠一项优势必定不可在车界中长远立足。“最美轿跑”大众cc，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车代表”保时捷卡宴，懂车之人纷纷为其买单。在车型不胜枚举的今日，大多数人都对车辆有了更高的要求。玛莎拉蒂Levante是当前人们重点眷注的SUV，凭借着引领潮流的造型设计，极力满足购车人对外观愈来愈注重的要求，因此，玛莎拉蒂Levante才能在市场上享有不俗的口碑。
说到玛莎拉蒂Levante，小罗可谓感受颇多，他曾经开一辆保时捷Macan，用了3年，最近又花100万拿下玛莎拉蒂Levante，现在他提车5个月，他讲：两车只要对比就知道有明显的差距。究竟玛莎拉蒂Levante都有哪些长处？和保时捷Macan相较究竟有何不同？现在让我们来看看驾车者是怎么跟我们说的。
在街上偶遇这款车，被它的外观所吸引，相当于是一见钟情，虽然是一款SUV，但是正脸看起来还是比较宽裕的。车灯不像很多品牌又大又亮，而给我的感觉就是特别别致有型。整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的北京勇士。外观来看，十分满意的。内饰比较，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去相当新颖，精致做工也显露了玛莎拉蒂一丝不苟的匠心精神，设计者用了日式减法美学的设计理念，镀铬装饰条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。和保时捷Macan对比，很喜欢玛莎拉蒂Levante这个内饰设计，至少比保时捷Macan看着舒服。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，这款车我提的是“玛莎拉蒂Levante 2019款 3.8T Trofeo版”，3.8和双涡轮增压的发动机，功率输出是相当线性的，提速方面比较满意。玛莎拉蒂Levante配备8挡手自一体变速箱，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，底盘也很坚实，在高速拐弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显，比起保时捷Macan来说胜负已分，但驾驶感受而言差距不大。
讲到空间这点上，这款车的空间又大又宽敞舒适，我的身高185厘米，坐在里面特别宽松，后一排对于我185cm的身高来看也还算充足，不会觉得压抑。后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，因有不错的座包包围性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车子杰出的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，单从舒适表现上来讲，保时捷Macan着实跟玛莎拉蒂Levante有一定的差距。
玛莎拉蒂Levante在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。目前统计的百公里油耗是15.5L，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持的挺好的。自己加油实质测过，街市大概每公里也就是在20.2L上下，这样的油耗与而今人们倡导节俭的观念不太相符，玛莎拉蒂Levante油耗确实要比保时捷Macan多出来了一些，但是油耗对我来看并不重要。
提到购车经历，96万左右的SUV中，Levante有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，比较下来性价比极高。Levante的外形、内饰设计漂亮，配置也很丰富，在这个档次来说性价比非常高。现在很多企业家都开Levante，基本上月薪70000以上就能开它。这款车我提的是“Levante 2019款 3.8T Trofeo版”，96万拿下的这款车，有同事说我买贵了，各位说说看我买贵了吗？
总结一下，在“神车”不可胜举的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如玛莎拉蒂Levante。我相当喜欢玛莎拉蒂Levante这款车，特别是车身线条和尾部的造型。即使有些地方比不过保时捷Macan，但我还是喜欢玛莎拉蒂Levante。目前玛莎拉蒂Levante的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它是非常有派头的，开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
通过用车者我们可以了解到，既然玛莎拉蒂Levante能够在猛烈的竞争的生存，不仅外观方面造就它拥有强劲特色，同时在动力、操控、空间方面也充满优势，并且跟随购车者的买车要求进行不断改变。眷注榜中位置靠前的“玛莎拉蒂Levante 2019款 3.8T Trofeo版”，给出190.98万的良心指导价，在安全配置和高科技配置上，这款车配有无钥匙进入、后视镜记忆功效、电动折叠后视镜功能、ESP稳定系统、碰撞预警等。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于优秀的玛莎拉蒂Levante，各位都有什么见解呢？
作者：爱情喜剧
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