奔驰C提车作业:别克威朗提车记,车友提车2个月后,说了心里话!

大家好,这期分享的是《别克威朗提车记,车主提车2个月后,说了心里话》。

纵观当今汽车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,各种好车横空出世,让大家应接不暇。自主品牌的荣耀领克01,地位日渐昌盛,很多购车者付钱提车。“撩妹王”奔驰c级,在同类里成为了标杆。随着各路好车不约而同地接踵而至,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如威朗。

别克威朗是别克倾情缔造的产品,善于利用它颇具家族式设计格调的外观构型,相当适合购车群体把外观当作了自己的外在美的需求,所以,别克威朗名气一向很不错。随着社会变迁,购车者对选车的侧重点也不断变化,油耗表现、轮毂造型、内在稳定性等等,如果一款汽车不能同时拥有多项长处,它终究被消费者抛弃。

今天有幸请到修车师傅,朋友的一辆本田思域已被他用了4个月,前段时间,他又换了别克威朗,现在也开了4200公里,他表示:两车差距明显。到底别克威朗各个地方的表现真的好吗?和本田思域相比究竟有什么区别?下面就让他来告诉我们吧!

外观是这款车最吸引我的地方,整体构型别样精致,透露出平台团队设计的细致入微。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,惊艳的尾部已诠释了别克威朗的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。和本田思域的外观相比,别克威朗又是另外一种格调,我更喜欢别克威朗的外观。第一次见到别克威朗,就被它的颜值所吸引,多处细节得到改进,可以看出设计者的煞费苦心。车头的每处细节我都喜欢,车尾布局合理,层次分明,和车头一样犀利。和本田思域相比,别克威朗的外观别具一番风味。

内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。中控材料有一定的塑料,难免显得廉价,内饰材料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,虽然添加了装饰材料,略微获得一些改善,但是整体感觉依然掉价,说心里话,别克威朗的内饰还是比不过本田思域。

提到动力表现,别克威朗搭载了1.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大能够达到125Ps的马力,从实质驾驶体验来看,别克威朗的动力输出能力一般,但总体表现还算平稳,起步油门有些肉,爬坡时也有些使不上劲的感觉。别克威朗引用的是6挡手自一体变速箱,综合性能没太大问题,只是档位变换效率略显迟钝,低挡升降反应较长,而高挡升降是平顺的。还好我不喜欢强烈驾驶,我喜欢慢悠悠的开车。

再说说空间,空间能力无论是同比还是环比,都特别大的亮点。足够的高度保证乘车人的头顶空间,185cm的家人在车内能够感觉头部完全舒展。因为车体宽度有1802mm,使得后一排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。别克威朗的轴距为2700毫米,可以拉开车内空间的前后距离,前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且别克威朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,冷却效率极高,隔音降噪功效着实足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。因此,在乘坐表现上,本田思域的确不是别克威朗的对手。

相信大家很想了解具体油耗,别克威朗的油耗表现并不理想。7.7L的平均油耗偏高。在高速迅速行驶仍有6.4L的油耗,而市区道路的城区油耗也达到了10.0L,关于该紧凑型车且整车质量为1310KG的车子来看,别克威朗的油耗似乎比本田思域高一些,不过这不影响我对它的好感。

总结一下,别克威朗对我来看再完美不过了,特别的是它富有气场的整车造型。纵使本田思域也有很多优异的特征,但我更喜欢别克威朗。身边有很多同学都在打算这款车,我相信大家都是聪明人,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!认真对比两车之后,我想说只有六个字:买它不会后悔!

听完车主的分享,我觉得,别克威朗之所以能够深入人心,不仅仅是依托外观这一项单一亮点,同样空间、操控等许多优点,各项优点都相当契合车主的要求。通过同类对照,我们路虎发现别克威朗的性价比十分不错。那么对于别克的当家车型别克威朗,大家是否看好它?

作者:我知圈里事

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