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说到国产的SUV车型，大多数都是以城市通勤为主，很少生产硬派越野车，目前国产比较知名两个品牌，生产民用越野车，一个是哈弗的H5和H9，另外是北汽BJ212和勇士，这几款车的价格比较实惠，越野的性能可以与合资车媲美，只是在耐用性方面，与进口车还是有一定的差距的。
毕竟国产汽车近些年才得到发展，而国外品牌已经发展百余年的历史了，像日系的品牌，耐用性做得非常好，从造车到现在，仅有几十年的时间，在某些技术上，已经超越了国外品牌。
尤其是越野车领域，三菱的帕杰罗，丰田的普拉多，还有日产的途乐，这三款车型是大家公认的好车，优点就是它的耐用性，很多时候，越野大队去长途跋涉，打头的车辆和最后的保障车辆都是日系车，性能好的牧马人和切诺基在中间行驶。
目前日系的越野车，销量较高的是丰田普拉多，尤其是价格还算经济的普拉多2700，2700的动力有些弱，价格现在也要40万左右，同样是进口车，真的不如选穿越者了，一位车友提车丰田穿越者4.0升，六缸加速12秒，越野能力不输帕杰罗。
这款穿越者与丰田海拉克斯皮卡是同平台打造的，动力系统也有2.7升，与进口普拉多2700的动力是一样的，进口4000的普拉多和超霸，价格有些贵，所以最后提车穿越者4.0L排量的。
这款车在外观设计上，是比较独特的，看着要比普拉多小一些，也没有超霸看着威武，它的车身尺寸长宽高分别是：4705*1880*1840毫米，轴距达到了2745毫米。
动力系统，搭载了4.0升六缸自然吸气发动机，最大输出243匹马力，最大功率是179千瓦，最大扭矩达到了376牛米，变速箱匹配了爱信6速手自一体。
底盘驱动为分时四驱，中央差速锁为托森差速器，这款车具有车辆行驶时，两驱和四驱进行自由切换，前提是车速在每小时100公里之内，如果想要切换低速四驱，就要将车辆停稳，然后挂入4L档位，这种底盘的驱动方式与三菱帕杰罗的超选四驱很相似。
目前进口车型，丰田超霸也有4.0升排量的，价格要比进口普拉多4.0升便宜，只是超霸是北美车型，以后零配件不太容易搞到，穿越者是东南亚地区的车型，零配件相对来说，要比超霸好弄。
4.0升的动力，作为家用来说，动力可以，加速成绩是12秒，虽然加速成绩要比德系的2.0T慢很多，但是丰田发动机耐用性，要比德系发动机省心，两个不同的品牌，在动力上的调校是不同的，德系注重的是加速带来的驾驶乐趣，而丰田的动力调校，一向都是中规中矩，所以很少出故障。
在驾驶方面，这款车的舒适性没有
汉兰达好，底盘悬架有些偏硬，方向盘的灵活性还是不错的，但是要比大众
途昂的操控性稍微差一些。
当时也考虑过日产途乐，两款车的价格差不多，途乐这款车在进口车型中，也有很高的性价比，舒适性是无可挑剔的，唯一一点就是车身尺寸偏大，停车不是很灵便，有的时候进入车库，需要将后视镜折叠，才能进入。车真是不错，就是太大了。
在配置上，这款穿越者基本常用的配置都比较齐全，有四门车窗一键升降，有自动空调，有定速巡航，有后视镜锁车折叠，有车身稳定系统，有LED自动大灯等等。这款车如果不在乎外观的话，性价比还是可以的。
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作者：历史每日揭秘
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