大家好，这期分享的是《斯巴鲁xv提车记，车主开了5个月后，说了内心真实感受》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，万千好车百花争艳。“车场巨无霸”宝马X5，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉，继续追求卓越，成绩突出。汽车行业的发展与时偕行，准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如斯巴鲁XV。
斯巴鲁XV是斯巴鲁相当重视的一款SUV，依托其别开生面的造型格调，让民众对惊艳的外观毫无抵抗力的需求获得充分的满足。斯巴鲁XV自然而然获得了购车者的褒奖。随着人们对高级趣味的不断追求，每一位车友对车的需求都迥然不同，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终无法在残酷的市场中生存。
今天刚好见到驾驶者小韦，他之前一直开着兄弟的一辆大众
途观l，为了出行方便，他花了19万入手一辆斯巴鲁XV，到现在已然开了5个月，他感言：没有对照就没有伤害，差距真大。究竟斯巴鲁XV是怎样的一台车？与大众途观L对比又有什么差距？请听驾驶者为我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。大众途观L和斯巴鲁XV的外观都不错，但我更喜欢斯巴鲁XV。首先谈谈外观的表现，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。车头的大灯相当犀利，让人不敢直视，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。相较于大众途观L的外观，斯巴鲁XV更能吸引我的眼球。
斯巴鲁XV的内饰是该提一提，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对购车者的满满诚意，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。内饰倘若与大众途观L一较高下，斯巴鲁XV的内饰更让我满意。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，说实话，大众途观L的内饰的确不如斯巴鲁XV那么高档。
一般动力不好的车我是不会买的，斯巴鲁XV的动力引擎采用了2.0排量的水平对置4缸自然吸气发动机，得以实现156Ps的最大马力。变速箱选用7挡无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应特别及时，能够与右脚实现心灵互通，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。从0提升到100码需要10秒，相较于大众途观L而言稍显劣势。
谈到空间这方面，其空间尺寸相较于同类车型而言的确具备竞争力。由于其车体高度达到1615mm，使得176厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。斯巴鲁XV的车体宽度为1800mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有过多的难受。同时轴距也不甘示弱地达到了2665mm，车内前后空间得到一定的释放，即使身宽体胖的客人，在首排与第二排都能保持优雅坐姿。而且斯巴鲁XV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，斯巴鲁XV这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
提到油耗，在城区路和高速各半的情景下，斯巴鲁XV的综合油耗只有8.3L/百公里。在车流量大的街区里，油耗达到了10.8L，而高速公路的实际油耗仅为6.9L左右。因此，我个人对于斯巴鲁XV油耗并不吐槽。
我想谈谈，斯巴鲁XV的各个特性真的深得我心，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。尽管它的落地价和大众途观L没有什么太大的出入，但最终我还是决定要买斯巴鲁XV。现在斯巴鲁XV的名气愈来愈火爆，它既然获得用户的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用十个字表达感受：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，既然斯巴鲁XV能够媲美其它对手，只靠外观明显是不现实的，其在操控、舒适度、油耗也一样有着不俗的表现，讨好当下消费者多
元化的购车要求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于这款难被超越的斯巴鲁XV，各位如何看待呢？
作者：小影说车
小影说车 
