大家好，这期分享的是《大众途岳提车记，车主提车2个月后，说了真心话》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，万千好车可以说是眼花缭乱。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得用户追捧。“未来之车”奥迪q5l，颇受90后年轻人所青睐。在高质量车型俯拾即是的眼下，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如途岳。
大众途岳被大众打造成SUV中的领头羊，凭借优雅清新且比例协调的外观构型，尽量适合买车者购车首先看颜值的需求，所以，用户对大众途岳交口称赞。随着汽车的零配件愈来愈精细，汽车用车者门的买车痛点却有所区别，提速、转向、舒适、耐造、大气等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。
说到大众途岳，小陈最有发言权，他当初一直再开堂哥的别克
昂科威，前些日子，他又换了大众途岳，现在也开了2200公里，他作为驾车者就表示：两辆车着实有很大的差距。大众途岳究竟有哪些优势？别克昂科威与大众途岳又有哪些差异？我想各位都想知道，现在我们看看的理解。
谈到外观这点，我确实对大众途岳外观很满意，成熟的设计风格让许多车友对大众途岳过目不忘。进气格珊饰条错落有致，增强大众途岳的无尽美感，侧裙处置微细，为大众途岳的整体美观“添砖加瓦”。单从外观上看，别克昂科威的确比不过大众途岳。先这款车的外在颜值，多处细节得到改进，可以看出设计者的煞费苦心。前脸相当适合当前国内新颖的造型风格，尾部车灯设计给让整车都提高了几个层次。大众途岳和别克昂科威的外观差别很大，我的确喜欢大众途岳。
大众途岳内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不得不说，大众途岳的内饰层次还是不如别克昂科威。
动力表现一般，大众途岳的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力仅有186Ps，从实质驾驶感受来说，大众途岳的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步感觉比较重，超车信心不足。变速箱采用的是7挡双离合，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。所以，动力方面给人的感觉不如别克昂科威。
讲到空间这点上，空间可以满足一家人乘坐的需求。在1632mm的整车高度的帮助下，一个179厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。车宽数据为1841毫米，后一排乘坐三人仍然活动自如。大众途岳拥有2680mm的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，驾驶人和亲戚的腿部都能得到十足的放松。而且大众途岳在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。综合来说，大众途岳的空间数据确实比别克昂科威优异。
从油耗上看，大众途岳的油耗数据着实相对较差，经过实际，百公里油耗在9.5L左右，高速7.9L，街市道路的实际油耗是12.3L，按重量和SUV来说，别克昂科威油耗确实比大众途岳少了一些，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。
总的来看，我很中意大众途岳这款车，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管它的落地价和别克昂科威差不太多，但还是大众途岳深得我的喜欢。现在大路上可以经常看到大众途岳，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众途岳之所以成为同级车中的“明星”，不可能单单依靠外观这一项优势，同时，在空间、操控方面也一样令人刮目相看，均能满足用户的需求。比起对手同等级车型，性价比颇为杰出。那么对于表现较佳的大众途岳，各位都怎么看呢？
作者：我知圈里事
我知圈里事 
