大家好，这期分享的是《福特领界提车记，车主用车2个月后，说出了优缺点》。
纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“质量之王”大众桑塔纳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“短跑健将”帕拉梅拉，在同价位车型中独树一帜。更新换代是汽车产品的主要特点，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如领界。
福特领界是福特努力提升的头牌SUV，仰仗其储物载人能力，以购车者对大空间车型青睐有加的要求为主，投合了购车人口味，正是如此，福特领界才能拥有不错的评价。时光悄然逝去，汽车驾车者门的买车痛点却有所区别，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
黄先生是圈内的一位粉丝，他之前有一辆斯柯达
柯珞克，现在终于换上福特领界，到现在就已经开了4400公里，他表示：开过后才知道差距。那么福特领界各方面表现如何？两车比照，究竟差异点在哪里？接下来就听他详细分析。
外观是我选择它的原因之一，每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的福特风格，LED大灯炯炯有神，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观对比斯柯达柯珞克，我感觉福特领界看上去更有层次。这款车的一大特色就是外观，整车的线条让人感觉到美好。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。对照之下，个人觉得福特领界的外观比斯柯达柯珞克稍微好一点。
有关内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，用料材质与层次感比上代车型有很多提高，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。在福特领界与斯柯达柯珞克的内饰对照上，福特领界的内饰更让我满意。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，从我个人审美角度出发，我还是觉得福特领界内饰表现更好。
再看动力方面，福特领界的动力系统采用排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大限度马力为140Ps，从实质驾驶体验来说，福特领界的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，起步时略显无力，爬坡时需要深踩油门。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，低速行驶加减档略有顿挫感。动力上还是和斯柯达柯珞克有一些差距。
讲到空间这点上，其空间方面的优点比较突出。1674毫米的车高，即使让身高为185cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。福特领界的车体宽度为1936毫米，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。而2716mm的轴距尺寸，车内内部的前后空间获得优化拉伸，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且福特领界在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。所以，不得不说在空间和舒适方面，斯柯达柯珞克与福特领界对比有些差距。
从油耗上看，福特领界在油耗上并没有什么优点。统计的百公里油耗是9.2L，高速驾驶油耗7.7L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达12.0L，从车体质量为1610KG及定位是SUV上看，福特领界油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总结一下，福特领界的各个特征真的深得我心，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。的确，斯柯达柯珞克也有其长处让人心动，但我还是更中意福特领界。福特领界的地位绝不是空缺来风，名声和销量说切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，唯有八个字可以抒发我的心情：十分满意，无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，福特领界之所以不被同级者藐视，除了依赖其绝对的空间特色，操控、外观、舒适性等方面同样不甘落后，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。那么对于突出的福特领界，大家觉得如何呢？
作者：我知圈里事
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