大家好,这期分享的是《红旗H7提车记,车主用车3个月后,发表了用车感受》。
随着科技的高速发展,汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,强势出场,从未落后。“日系质量王”雷克萨斯es,地位难以被超越,表现光彩夺目。随着汽车车型的不断增多,赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道,正如红旗H7。

红旗H7备受红旗爱戴,一直在极力宣传,依附自身独有千秋的形象设计,主动贴合购车者把外观当作撑场面的“利器”等方面的要求,从而获取诸多消费者的青睐及好评。人们的经济水准肯定一直提高,用车者们的购车标准也在不断改变,外观内饰、舒适性、动力油耗等等,全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。

提到红旗H7,确实有发言权,他有一辆
奥迪a4l,用了不到半年,现在终于换了一台红旗H7,目前已经开了7500公里,他作为驾驶者,说两辆车有很大的差距。那么红旗H7都有哪些优缺点?与奥迪A4L对比有什么不同的地方?下面就把时间交给驾车者。

先看看这款车的外观,细节被有条不紊升级,呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,神采奕奕的尾部使得红旗H7富有精神感。红旗H7外观与奥迪A4L外观还是有蛮大差距的,而我更热爱红旗H7外观。先来一起阐述外观,给人一种和谐宜人的造型之美。前脸很好看,同事最常夸赞的地方就是前脸,后车灯让人马上就能看出:这是红旗。外观和奥迪A4L对比,显然红旗H7更符合我的审美需要。
有关内饰方面,中控集实用与层次于一身,诠释了鱼和熊掌二者可兼得,内饰材料较细腻柔和,比老款有了较大提高,凸显出对购车者的满满诚意,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。和奥迪A4L相比,因设计感与层次感完美显露在红旗H7让我倾心。同时,座椅软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,说句实话,奥迪A4L内饰表现确实略逊于红旗H7。

我最看重的是这款车的动力与操控红旗为红旗H7装备了1.8排量的直列4缸发动机,最佳状态下可以爆发188Ps的马力数据。红旗H7配备6挡手自一体变速箱,其平顺性可想而知,当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。只有8.4秒就可以把速度提升到100km/h,这与能力强劲的奥迪A4L对比平起平坐,但驾驶感受而言差距不大。

空间我还是挺在意的,其空间表现一贯令人满意。由于其整车高度达到1485mm,即使身高184厘米的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。红旗H7的车身宽度为1875mm,满座的情况下,最后排不会太拥挤。红旗H7的轴距达到2970mm,车辆前后空间得到了合理优化,无论是首排还是后一排,都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且红旗H7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,音响效果很好,高音准、低音沉,总之一句话,就是通透,而且几乎没有噪音,隔音功能非常强劲。总的来看,奥迪A4L的空间表现的确不如红旗H7。

在大家比较关心的油耗方面,红旗H7的油耗方面确实有短板。100km平均油耗达10.0L。高速路的实质油耗是8.3L,城市道路的油耗是13.0L,对于一款整备质量为1800KG的中大型车来说,红旗H7油耗要比奥迪A4L稍微多些,但是油耗对我来说并不重要。
总的来看,我对红旗H7各方面的表现均较为满意,我特别喜欢它的奢华感和外观。我不否认奥迪A4L表现很卓越,不过我还是坚持买红旗H7。现在愈来愈多的人在开红旗H7,群众的眼光是明亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!用过这款车之后,我的感受是三个字:很知足!

听完驾驶者的分享,我觉得,红旗H7之所以可以当前的“宠儿”,不可能单单依靠外观这一项优势,舒适性、空间、动力等方面一样不甘落后,满足了购车群体最迫切的需要。显而易见,红旗H7物有所值。那么对于这款红旗王牌——红旗H7,各位觉得它未来发展如何?
作者:我知圈里事