帕萨特提车作业：大众帕萨特提车记，才开了七个月，这样的性能大家说实惠吗？

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，在高质量车型俯拾即是的今天，各个车友对车的要求肯定更高。“油耗代表”路虎揽胜，多年来深得车主好评，无数车主自发为其代言。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。正如帕萨特，踏着年代的步伐来到人们眼前，凭借着前后座椅保持足够距离的空间表现，切实满足了购车者加大空间利用的需求，帕萨特自然而然获得了购车者的褒奖。这期分享的是《大众帕萨特提车记，才开了七个月，这样的性能大家说实惠吗》。

今天我们请来了高先生，他为老板开了一阵子的本田雅阁，为了给自己一个家，终于入手大众帕萨特，目前他提车3个月，他说：比较之后，差距一目了然。究竟大众帕萨特的其它方面是否也有闪光点？本田雅阁与大众帕萨特相较闪光点分别是什么？接着转述驾车者的内心体验。大众帕萨特提车记，才开了七个月，这样的性能大家说实惠吗。

第一眼看上去极丑，然后越看越香，整体的造型都相当年轻运动，现在人的审美都是不断在改变的，只有经典的设计，才是存在的王道。内饰整体来说，似曾相识的中控屏成为提高整车精致感与高级感的点睛之笔，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。整体而言，大众帕萨特的内饰非常富有科技感与层次感。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，大众帕萨特有很多型号，但是我最终选择“大众帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版”，2.0的动力肯定是没有问题的，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。7挡双离合变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，对于档位的选择也相当精确，绝对能够理解我的驾驶意图。变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。

在空间的表现上，整车长度还有轴距和高度都很杰出。我176厘米的身高坐在驾驶位也是可以灵活自如，间座包稍微往前调整一下，一家人都能舒服的乘坐。在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便。在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

在油耗这点上，现在的表显平均油耗8.8L升，在车流量大的街区里，油耗达到了11.4L，高速的油耗则能降至7.3L上下。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我败兴。感谢聆听这期《大众帕萨特提车记，才开了七个月，这样的性能大家说实惠吗》。

帕萨特的总体表现让我很满意，特别是车体线条和尾部的造型。帕萨特已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，基本上月薪10000以上就能开它。群众的眼光是雪亮的，对比两款车之后，我想说七个字：当初选它不后悔！这款车我提的是“帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版”，很多人说我买错了，大伙帮我看看买得对吗？

通过用车者的分享，大众帕萨特可以得到目前的成就，空间只是其中一个方面，动力、外观的品质也颇高，多项指标都满足买车群体挑剔的购车条件。都能很好地与市场需求相匹配。总体上看，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如大众帕萨特。对于这款大众的能力担当，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《大众帕萨特提车记，才开了七个月，这样的性能大家说实惠吗》。

作者：品车堂