大家好，这期分享的是《红旗h5提车作业，车主提车4个月后，憋了一肚子话想说》。
当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在横向比较中实力不凡。“日系常青树”本田雅阁，不断吸引着年轻的购买群体。伴随好车增多，车主有了更多选择，只有那些真正满足车友需求的车，才能获得一席之地。正如红旗H5。
红旗H5是红旗在中型车中的一次重要战略定位，凭借着动感前卫的外观造型，真的讨好了消费者选车首先看颜值的要求，因此收获超级多的忠实顾客。随着各位口袋可支配的收入愈来愈多，购车者对汽车更是百般挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。
今天我们有请到红旗H5的车主赵先生，他算得上是老司机，还感受过朋友的日产
天籁，最近又入手了辆红旗H5，到现在开了4个月，行驶了10000公里，他表示：两车只要对比就看出差距。红旗H5凭什么可以获得他的垂青？能比得过优秀的日产天籁吗？下面就让用车者为我们详细解答。
首先是外观方面，整体外观别致优雅，更加符合这一代红旗的气质。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，全新尾部车灯构型的架构让它更有质感可言。单从外观上看，日产天籁确实比不过红旗H5。这款车最大的亮点便是外观，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。车头的每处细节我都喜欢，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味。和日产天籁相比，红旗H5才是我喜欢的格调。
红旗H5内饰表现中规中矩，新鲜感不足。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，内饰用料上，红旗H5稍微有些节俭，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。个人感觉，红旗H5的内饰还是没有日产天籁那么高级。
从动力上看，红旗H5使用了1.8排量的涡轮增压发动机，可以喷发出178Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，红旗H5的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。变速箱采用的是6挡手自一体，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。所以，动力方面给人的感觉不如日产天籁。
空间是特点，空间能力无论是同比还是环比，都具备特别大的优点。由于其整车高度达到1470毫米，182cm的高个子的头部空间也很富余。车宽数据为1845mm，使得后一排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。红旗H5的轴距为2875mm，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶员可轻松驾驶，后排家人腿部可自由舒展。而且红旗H5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。总的来说，比起日产天籁的空间，红旗H5的确表现更优良。
在各位比较关心的油耗方面，红旗H5较高的油耗表现成为它的弱点。综合路况下，平均油耗达到了9.6L。其中高速公路油耗为8.0L，市区道路的实质油耗是12.5L，从重量为1578KG及定位是中型车上看，开了多年日产天籁，从未见过这么高的油耗，但其实这个油耗也花不了多少钱。
因此，红旗H5的特征和我的需求不谋而合，特别是它的外表和有内涵的内饰。纵使日产天籁也有很多优异的地方，不过我还是最终选择红旗H5。身边有许多同学都在打算这款车，既然可以车主肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！比照之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完驾驶者的分享，我觉得，享有强劲竞争力的红旗H5，不可能单单仰仗外观这一项优点，空间也有着与众不同的表现，都能满足车友的用车要求。拿红旗H5与同级相较，红旗H5性价比着实不赖。那么得到市场认同的红旗H5，大家有什么见解呢？
作者：微评车
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