缤越是吉利在2018年10月底上市的一款小型SUV，新车源于最新的BMA平台生产，主要针对年轻消费群体，时尚的外观和凶猛的动力是这款车最大的优点。虽然是一款入门车，但市场的热度并不小，上市半年时间内就登上了SUV销量榜前十，可见其实力不俗。下面，我们就跟着一位缤越的车主，去了解一下这款车的优缺点，一探究竟。9.6万提车吉利缤越，4200公里过后，车主总结空间、动力优缺点。
车辆信息：260T DCT骑士款，裸车价9.6万。买车的过程和大多数人一样，都是先在网上选车型，然后再去实体店看车试驾，根据自己的预算初步定了
卡罗拉、
轩逸、缤越等等。经过一番体验和试驾，综合考量最终选了缤越，外观、内饰、空间、配置都与自己的预期相符。购车已经4个月的时间，累计行程4200公里，车主对这款车已经有了深刻的了解。
缤越车主最满意的是它的高颜值和强动力，外观设计依然是吉利家族式风格，由于进气格栅的线条更近凌厉，大灯的尺寸和雾灯的开口更加的夸张，因此前脸的设计更加激进。一条银色的饰条将尾灯连接在一起，加上悬浮式车型结构，整个车尾充满着强烈的层次感。内在的设计上，悬浮式中控、独特的档把设计，平底多功能方向盘，整个的质感得到了保障。
缤越虽然是1.5T三缸发动机，但是动力开着感觉挺猛的。在市区驾驶起步和加速动力输出都不会有迟钝，想要超车非常的轻松，百公里7.9秒的加速成绩可不是白说的。7速湿式双离合换挡比较流畅，不会感觉到突兀和顿挫，甚至可以说完全感受不到换挡的过程。油耗表现上，目前表显综合油耗6.8L，自己计算的油耗应该在7.2L左右，没有想象中的那么省油，但是也在接受范围。
空间表现上，缤越毕竟只是一台小型车，所以也没有那么的优秀。为了保证车内乘坐的空间，很明显是牺牲了后备箱的空间，实话实话是有点小，放不了多少东西基本上就满了。乘坐空间，前后排空间不会让人感觉拥挤，而且后排地板几乎全平，座椅的填充物很柔软，而且支撑和包裹也不错，乘坐舒适度给予好评。
乘坐感受需要改进的地方在于悬架的减震性能，在过一些大颠簸时，后排乘车能够直接感受到很明显的冲击。在车速达到80以上时，驾驶位能够听到很明显的风噪，这一点也是需要改进的。关于三缸机的稳定性，车主目前开了4200公里也做了首次保养，还没有感受到抖动这些问题，基本和四缸车没有差别。
作者：汽车扒资讯
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发布于 2020-03-16 19:15
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