大家好，这期分享的是《本田雅阁提车记，车主驾驶了4个月后，憋了一肚子话想说》。
车场就如战场，竞争异常激烈，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“移动高铁”传祺GM8，得到无数消费者举手称赞。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。不断更新换代是汽车产品的主要特点，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如雅阁。
本田雅阁是本田大力推广的“拳头产品”，依靠自身前后座椅相距宽敞的空间表现，可以很好地顺应消费者而今可以带一家人出行的心理需要，所以，本田雅阁名声一直都挺好。随着大家对物质要求越来越高，消费者对购车有自己特殊的侧重方面，外在颜值、内在经济性等等，仅仅仰赖单一的优点项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。
说到本田雅阁，小陈可以说是体验良多，他算得上是老司机，还体验过朋友的别克
君威，不久前提了本田雅阁，目前提车4个月，已经开了4400公里，他坦言：谁层次高一目了然。究竟本田雅阁都有哪些长处？和别克君威对比是否有竞争力？接下来就让他来告诉我们吧！
先从吸引人的外观说起，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，全新后车灯造型的构造让它更有质感可言。单从外观上看，别克君威的确比不过本田雅阁。先从最让人着迷的外观谈起，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。车头着实有美感，开上它让我信心满满，尾部设计很有韵味，和腰线完美融合。从外观来看，别克君威的确和本田雅阁没法比。
本田雅阁内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰用料上，本田雅阁略微有些节俭，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，看到别克君威内饰，可知本田雅阁内饰并不具备闪光点。
提到动力这点上，本田雅阁的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力194Ps，从实质驾驶感受来说，本田雅阁的动力数据低于同级平均水平，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。变速箱采用的是无级变速等级，升降档规则还算科学，但有时不够积极，能够达到本田雅阁应有的水平。动力上还是和别克君威有一些差距。
谈谈空间，空间表现比较让购车者满意。仰赖其车体高度为1449毫米，176cm的大个子仍然能在车内收放自如。借助于本田雅阁有1862毫米的车体宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2830毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优点，使其纵向深度达到新的高度，第一排座椅调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。而且本田雅阁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在舒适和空间这两方面，别克君威对照本田雅阁有差距是不可置否的。
从油耗上看，油耗成为了本田雅阁在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是8.5L，其中高速油耗为7.1L上下，而街区道路的城市油耗也达到了11.1L，这对于整体质量为1519KG的中型车来看，本田雅阁着实没有别克君威省油，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
总的说来，我感觉本田雅阁才最适合我，我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使两车的实力和裸车价相差不大，不过还是选择本田雅阁更好一些。现今本田雅阁在市场作为炙手可热的车型，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得可以用九个字表达：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，既然本田雅阁能够媲美其它对手，撇开市场公认的空间闪光点之外，其外观等方面所表现出的能力一样非凡，均能迎合市场需求。所以在同级别车中，本田雅阁有较高的性价比。对于这样一款集能力与颜值为一身的本田雅阁，各位都有什么见解呢？
作者：五分钟汽车
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