大家好，这期分享的是《沃尔沃XC90提车记，车主用车1个月后，说了真心话》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，一款接一款好车被推向市场。“东方魅力”菲斯塔，深深讨得年轻人群欢心。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，得到了广大车主的一致认可。伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如沃尔沃XC90。
沃尔沃XC90在沃尔沃推动下备受关注，凭借它别开生面的造型格调，可以讨好用户把外观当作选车首要标准的需求，用户对其爱慕有加。所以，沃尔沃XC90才能在市场获得非常不错的成绩。社会经济水平在不断地提升，消费者的买车需求千差万别，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，只有各方面均衡发展才能持久生存。
王先生是圈内的一位老驾驶者，他为兄弟开了5个月的奔驰GLS，他想换台新车开，所以提了沃尔沃XC90，目前已经开了1个月2300公里，他作为驾驶者就表示：两辆车确实有很大的差距。那么沃尔沃XC90是否真的值得入手？沃尔沃XC90和奔驰GLS相比究竟有哪些值得称道的地方？请听驾车者为我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，成熟的设计格调让许多购车者对沃尔沃XC90过目不忘。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。萝卜白菜各有所爱，有人爱奔驰GLS，但我爱沃尔沃XC90。先说大家最关心的外观，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。前脸非常符合当前国内时髦的造型风格，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。奔驰GLS和沃尔沃XC90各具特色，我更青睐沃尔沃XC90。
内饰并不是沃尔沃XC90的强项，属于诸多指标中得分偏低的一项。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升沃尔沃XC90的内饰规格，但仍旧无济于事。说实在话，我确实更喜欢奔驰GLS的内饰表现。
从动力来看，沃尔沃XC90搭载了2.0排量的直列4缸机械+涡轮增压发动机，能够爆发出320Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，沃尔沃XC90并没有杰出的动力表现，将就满足家用代步，低速行驶稍显动力输出不足。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，但是变速箱档位变换不够积极，有略微顿挫。动力上还是和奔驰GLS存在一些差距。
说到空间这点，其空间表现适合该档次定位，而且表现较为良好。依附其整车高度为1776毫米，一个177cm的客人坐在后排，头部也有一拳半左右的空间。1958mm的车宽，横向空间较为宽敞，三个人在第二排完全没有问题。因轴距长度有2984毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，第一排座椅调至最后，第二排亲戚腿部仍有合适的距离。而且沃尔沃XC90在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效上佳，效率颇高，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音功效不错。因此，在乘坐表现上，奔驰GLS确实不是沃尔沃XC90的对手。
在各位比较关心的油耗方面，沃尔沃XC90的油耗有些不尽人意，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.6L，高速驾驶油耗达到了8.8L，城市内行驶油耗13.8L，从车体重量为1865KG及定位是SUV上看，沃尔沃XC90油耗表现可说是这款车的一个小瑕疵吧，但是油耗对我来说并不重要。
因此，我对沃尔沃XC90非常满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。不可否认，奔驰GLS表现很卓绝，但除了沃尔沃XC90其它车都不能让我觉得满意。身边有很多同学都在考虑这款车，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过之后，唯有二个字可以表达心情：感恩！
听完用车者的分享，我觉得，沃尔沃XC90之所以能够深入人心，单靠其外观是不能做到的，其空间等方面所表现出的能力一样非凡，全面的发展也格外切合如今买车人的选车需求。不可否认，沃尔沃XC90整体性价比颇高。那么对于表现较佳的沃尔沃XC90，各位有何见解呢？
作者：微评车
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