大家好，这期分享的是《起亚kx5提车记，车主提车5个月后，表示有话说》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“无框车门领头羊”奥迪a5，在销量与名气上获得了双赢。“短跑健将”帕拉梅拉，俨然成为成功人士的标配座驾。注重提升自身生活品质的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如起亚KX5。
起亚KX5是起亚研发多年出品的一款SUV，利用它富有冲击力的外观视觉效果，消费者“好面子”的需求得到了极大的满足，所以，起亚KX5受到大家略高的称赞。但生活水准在不断地提升，消费者对汽车更是百般挑剔，许多人会要求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，汽车固守陈规必将会落后于他人。
小杨是圈内有名的车友，用了朋友4个月日产
奇骏的他，不久前再提了辆起亚KX5，现在为止他提车已有5个月，跑了9000公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。究竟起亚KX5都有哪些长处和短处？和日产奇骏对比究竟有什么区别？下面让我们一起洗耳恭听！
看到外观我就认定这款车了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。起亚KX5和日产奇骏的一大差距就在于外观，而我更喜欢起亚KX5。不得不承认，我被它的外观所吸引，锐利的设计感官成功吸引购车者对起亚KX5的关注。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。外观和日产奇骏对比，还是起亚KX5更上一层楼。
内饰的档次感来说，中控台设计拥有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色不少。和日产奇骏的内饰相比，我个人感觉起亚KX5的内饰更适合我，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说实话，日产奇骏的内饰着实不如起亚KX5那么高档。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，起亚KX5的动力发动机是排量为1.6的涡轮增压发动机，马力最高可达177Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门响应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。实际测试0-100km/h加速得到了8.4秒的好成绩，在同日产奇骏前面，可以说信心百倍，两车驾驶感均不差。
空间我很满意，空间可以满足一家人乘坐的需求。1655mm的车高，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1855毫米的车宽亮点十足，后一排乘坐三人依然活动自如。轴距也达到了同级领先的2670mm，车内前后空间得到一定的释放，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且起亚KX5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。虽然日产奇骏空间也不错，但我还是觉得起亚KX5的空间要更好。
提到油耗，起亚KX57.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。其中街区路段的表显油耗为9.6L，高速路的油耗则能降至6.2L左右。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。
简单归纳一下，我认为起亚KX5是真的合适我，尤其是它的质量和安全性。虽说日产奇骏也是一款好车，但我还是喜欢起亚KX5。起亚KX5的名声和地位绝不是空缺来风，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！
综上，起亚KX5能得到购车者的认可，不单单依靠其外观，内饰、空间、动力方面的优异表现也使得它获得成功，都能很好地与车主要求相匹配。所以在同级别车中，起亚KX5有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的起亚KX5，阁下有什么高见呢？
作者：搞笑男人心
搞笑男人心 
