大家好，这期分享的是《吉利帝豪gs提车记，车主提车2个月后，说了心里话》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，在此背景下诞生不少高质量的车型。“无框车门领头羊”奥迪a5，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系新秀”丰田奕泽，已然成为炙手可热的明星车型。随着汽车车型不断丰富，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如帝豪GS。
吉利帝豪GS在目前受到市场广泛关注，是吉利的得意之作，依托它优良的动力性能，购车者追求速度极限的要求得以满足，所以，吉利帝豪GS得到购车者的大力推荐。不过，人们的精神生活不断提升，车主的购车需求变得极为刁钻，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
说到吉利帝豪GS，李先生最有发言权，他之前一直开的是
捷途x70s，最近他花了8万入手一辆吉利帝豪GS，"他说：认真比照两车，还是有些差别。那么吉利帝豪GS的能力究竟如何？和
捷途x70S到底有什么差别？一起来听听他的心声吧！
谈到外观这点，我着实对吉利帝豪GS外观很满意，细致时尚的构型却能给人以霸气之感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显车主不拘一格的内在品质。捷途X70S和吉利帝豪GS的外观都不错，但我更喜欢吉利帝豪GS。感觉许多人喜欢这款车的外观，犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，尾部构型层次清晰，让人感觉驾车者很别致。从外观来看，捷途X70S确实和吉利帝豪GS没法比。
内饰的层次感来看，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外新颖，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，车门材料做工均有较好的手感，提升吉利帝豪GS在他人眼中的层次。和捷途X70S的内饰相较，吉利帝豪GS层次分明及不失层次感让我颇为热爱。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，个人感觉，捷途X70S的内饰还是没有吉利帝豪GS那么高级。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，吉利帝豪GS享有涡轮增压发动机，排量是1.4，能爆发出141Ps的马力数据。在6挡手动变速箱的作用下，升降档快速顺滑且无顿挫感，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。百公里冲刺只需10秒，与捷途X70S比起来难分伯仲，没有太多实质上的差别。
细看空间表现，吉利帝豪GS的车体数据并无太大特色。抛开尺寸因素不谈，从实质体验来看，头顶空间稍显狭隘，身高185的高个子会觉得头部拥挤。后一排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过吉利帝豪GS却有十分不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。吉利帝豪GS在整体乘坐体验上，着实不如捷途X70S。
油耗这个的确得讲一讲，吉利帝豪GS的油耗表现并不理想。综合油耗8.4L/百公里，高速驾驶油耗达到了7.0L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达10.9L，按车体质量和SUV来看，开了多年捷途X70S，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗表现并不敏感。
总而言之，我认为买吉利帝豪GS是很正确的选择，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使捷途X70S也有很多非凡的地方，但我还是喜欢吉利帝豪GS。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为开上一辆吉利帝豪GS还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以用二个字形容：满意！
听完驾车者的分享，我觉得，吉利帝豪GS之所以能被购车群体重点关注，显然，并不是绝对凭借动力优点，操控、内饰、外观方面也做得很到位，与购车群体买车需求完美结合。因此吉利帝豪GS性价比在同类车中是比较明显的。对于这款吉利的实力担当，大家都觉得怎么样呢？
作者：微评车
微评车 
