大家好，这期分享的是《比亚迪唐提车记，车主提车2个月后，晒出真实油耗》。
在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，诞生了不少实力突出的“神车”。“商务领域的大哥”别克gl8，能力与性价比并存。“实用派选手”丰田卡罗拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如唐。
唐在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，运用自身凌厉且进取的外观构型，很符合当前市场把外观当作选车首要标准的需求，因此得到市场上的广泛褒奖。大家的经济水平肯定一直提高，人们对车辆有着各种特殊要求，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，只有一项优点的车型总会慢慢落后。
提到比亚迪唐，张先生确实有发言权，朋友的一辆
传祺gs8已被他借了2个月之久，为了方便，他最近提唐，经过2个月，总共5000公里的驾驶感受，他作为驾驶者就表示：两辆车着实有很大的差距。那么比亚迪唐值得入手吗？和传祺GS8相较究竟有什么不同？下面就听他细细道来。
第一次见到比亚迪唐的外观，就深深地喜欢上了它，点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，车尾相对普通，呈现儒家中庸之道。和传祺GS8相较，比亚迪唐的外观更具风情。先说各位最关心的外观，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。构型特殊的进气格栅很犀利，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔比照之下，个人觉得比亚迪唐的外观比传祺GS8稍微好一点。
不过，比亚迪唐在内饰这点上，没有外观这么有优势。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰做工较为粗糙，用料比较低质，触感较差，座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。说心里话，比亚迪唐的内饰还是比不过传祺GS8。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，比亚迪唐采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出205Ps的马力数据。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，其平顺性可想而知，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。唐在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0到100公里加速时间为7秒，这与实力强劲的传祺GS8相较能力均衡，但驾驶体验而言差距不大。
谈到空间这方面，空间表现处于该级别的较高水准。1720毫米的车高，即使让身高为175厘米的成年人坐进车中仍有充分的头顶空间。比亚迪唐的车身宽度为1940mm，最后排家人的空间感受达到优越水准。以2820mm的轴距来放在比亚迪唐的身上，车子前后空间得到了合理优化，首排座包调整好后，最后排家人可以翘起二郎腿。而且唐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。比较传祺GS8，比亚迪唐的空间更大更宽敞。
在燃油经济性方面，唐在油耗方面并没有什么闪光点，经过实测，百公里油耗在8.4L上下，高速油耗相对略低，仅为7.0L，城市内行驶油耗10.9L，作为一款1895KG重量的SUV，比亚迪唐的油耗稍微高些，传祺GS8稍微低些，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
总体上看，唐对我来说再适合不过了，尤其是它可靠的质量和安全性。我承认，传祺GS8也特别不错，但最终我还是决定换唐。如今比亚迪唐的口碑可谓好评如潮，名气和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，比亚迪唐之所以获取目前的关注度，除了依托自身特别的外观外，其在动力、舒适度、空间方面的表现同样优良，切实满足购车人的多样要求。因此比亚迪唐性价比在同级车中是比较明显的。获得消费者认同的比亚迪唐，大家觉得如何呢？
作者：微评车
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