纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，当前汽车的制造技能日新月异，车友对于购车变得斤斤计较。“商务标杆”大众迈腾，强势出场，从未落后。欧洲王牌标致508，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。优势太单一的汽车品牌必将走不长远。近年来，林肯大力生产大陆，发展如日冲天，凭借自身宽敞大气的空间感，以买车人对空间感有一定要求的要求为主要发展目标，所以，购车者对大陆的满意度很高。这期分享的是《林肯大陆 2.0涡轮增压提车小编，兄弟们看下决定对吗》。
对于这款车，赵先生真的很有发言权，他的
奔驰e级已然开了很久，前段时间，他正好入手一辆林肯大陆，在跑了7200公里后，他表示：对照之后才明白差距大。究竟林肯大陆的其它方面是否也有特色？比较奔驰E级，林肯大陆的亮点在何处？接下来就把时间交给驾驶者做分享。林肯大陆 2.0涡轮增压提车小编，兄弟们看下决定对吗。
外观方面就不用过多的介绍了，林肯大陆的外观延续的整车系的格调，端正不失稳重。配置驾车日行灯使林肯大陆看上去越发的科技感十足，车漆很厚实，做工精细，这也应当是林肯进步的一个点了。进入车内，中控台和中控大屏的搭配，感觉还是相当简洁大方的。做工不错，接缝均匀，按键的手感也很好，很明显的就能展现出林肯对于这款车的良苦用心，座椅的话个人其实更喜欢织物座椅，实在是不喜欢冬凉夏烫的皮椅。值得一提的是，新车异味基本没有，很环保。整体而言，我相当心仪林肯大陆富有层次感的内饰设计。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，其中我最喜欢“林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，我开的也是它，林肯大陆配备2.0排量的直列4缸发动机，马力最高可达241Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，变速箱的换挡感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜非常小。
对于空间这点，林肯大陆作为一款优异的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。林肯大陆在整车尺寸上的参数为5115*1912*1492mm，一家人坐在里面不会感到丝毫的拥挤。轴距也达到了同级领先的2994mm，第二排的空间非常宽敞，我184cm的身高在后排翘二郎腿没一点问题。储物方面，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都可以很方便的放好，可以说是特别的贴心，后备箱还没有装什么东西，比较深，长度和宽度都可以，四五个行李箱没有问题。
在舒适方面，林肯大陆在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，行走在不规整路面的时候，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的抖动和抛跳感，座包是比较柔软的类型，摸起来皮革的档次和质量感觉也是非常不错的。空调冷却很棒，首排后一排的通风口让开车变成一件很享受的事情。最值得肯定的是这辆车的隔音成效，因为我对噪音很敏感。同时，林肯大陆匹配许多舒适度配置，如：腰部支撑自动调节、座包记忆功能、空调温度分区控制、车内空气自动调节等，让舒适度成为了本车的一大优势。
车子的油耗也是令我大吃一惊，在城区路和高速路各半的情景下，林肯大陆的综合油耗只有11.0L/百公里。街市油耗在14.3L上下，高速油耗大概在9.2L上下，现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《林肯大陆 2.0涡轮增压提车小编，兄弟们看下决定对吗》。
我很中意大陆这款车，完美的操控感真的让我不得不爱。当今很多人都认为大陆是个不错的车子，年薪30万以上开它没问题。既然可以消费者肯定，它定是好车，在使用过它后，我特别想表达：十分满意，无可挑剔！这款车我提的是“大陆 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，有内行人说我买错了，大家帮我看看买得对吗？
驾驶者的分析让我们懂得，林肯大陆之所以不被同类者藐视，林肯大陆之所以得到用户的认可，同时在舒适性、动力、外观方面也充满优点，因此在其它中大型车中，林肯大陆性价比是比较高的。我想说，在高品质车型比比皆是的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如林肯大陆。获得购车群体赞誉的林肯大陆，大家是否心动呢？感谢阅读本期《林肯大陆 2.0涡轮增压提车小编，兄弟们看下决定对吗》。
作者：农村小春
农村小春 
