车场就如战场，竞争特别猛烈，注重获取精神享受的今天，满足客户需求才能屹立不倒。“商务领域的大哥”别克gl8，在销量上不断交出满意的答卷。“未来之车”奥迪q5l，懂车人的评价非常高。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。几年以来，哈弗旗下的哈弗h9关注度很高，善于运用它犀利的外观构型，让它一直保持热度不减，因此，购车群体对哈弗H9称赞有加。这期分享的是《“哈弗H9 2.0涡轮增压”提车心得，看看车主的心声》。
提到哈弗H9，高先生可是感受良多，他老爸有一辆福
特锐界，他使用过一阵子，最近手头充裕，买了一辆哈弗H9，目前提车1个月，已然开了2100公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。所以他对哈弗H9的印象如何？和福特
锐界相较究竟有什么不同？一起看看他给我们的说法吧。“哈弗H9 2.0涡轮增压”提车心得，看看车主的心声。
外观这个东西我觉得是要看个人喜欢吧，整车造型出淤泥而不染，展现设计者的创新能力。尤其前脸，LED大灯设计，很有攻击感，很有精神气，车尾的构型很有层次感，增加了整体感。内饰设计上，中控屏幕尺寸不是很大，但是上面能显示的信息许多，可以直接在屏幕上听歌。软体真皮部分质感很不错，针脚做工细致，按键操作手感也比较舒服，座包和方向盘的手感不错，看上去很高级，座椅的包围性不错，相当舒适。整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。整体而言，哈弗H9的结构规划及品味感相当让我喜爱。
这款车的动力和操控甚合我意，我最终拿下的是“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，2.0的动力城区内足够用，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街市开车都可以做到游刃有余。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，升降档迅速顺滑且无顿挫感，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。整体的油门响应迅速和轻快，车身稳定控制功能非常好。
空间我还是挺在意的，哈弗H9作为一款非凡的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。哈弗H9的长宽高数据为4856*1926*1900mm，第一排空间比较满意，够舒服宽大。因轴距长度有2800毫米，后排稍微矮了一点，但是也能保持4指以上。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱的容积还是比较卓越的，很能拉东西。
关于乘坐舒适性方面，哈弗投入资金专门为哈弗H9的舒适度做了一番设计。前后悬挂分别配置了双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬挂，滤震水平较高，过减速带或不平整道路的时候，减震体系没有让人扫兴，行车姿态比较平稳。座椅设计人性化，乘客身体被包裹起来，空调冷却功效上佳，效率略高，隔音还是很不错的，窗户一关车里是另一个世界。同时，哈弗H9搭配许多舒适度配置，如：软座包、安全带等，使得它的舒适性得到了进一步提升。
油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，得益于高燃油效率，哈弗H9的平均油耗（市内+公路）仅11.3L。在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在14.7L上下，公路行驶油耗可低至9.4L/100km。因为自己平时都是在城区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《“哈弗H9 2.0涡轮增压”提车心得，看看车主的心声》。
我觉得哈弗H9相当适合我的脾性，特别是它在youdian上有着突出表现。现在哈弗H9在市场可算是炙手可热，基本上年薪20万以上就能开它。销量是能力最好的证明，用它到现在，我的感受是：真的很满意！这款车我提的是“哈弗H9 2020款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，有同事说我没买对，大伙看看我买错了吗？
听完以上分析，我们明白，在市场占据一席之地的哈弗H9，确实离不开其外观的优势，其舒适性、动力、操控方面确实有突出的表现，均能迎合车友的要求。可知哈弗H9在同档次车中有不错的性价比。总结一下，在车型不断多
元化的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如哈弗H9。那么对于万众瞩目的哈弗H9，感谢阅读本期《“哈弗H9 2.0涡轮增压”提车心得，看看车主的心声》。
作者：我知圈里事
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