娱乐仰望新视角 为了知道内幕，不得不请来小杨这位老司机，同事的本田缤智被他开了不下百次，前段时间自己提了一辆丰田奕泽izoa，提车1个月就已经开了2200公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。到底丰田奕泽IZOA各方面表现优异吗？综合性价比和本田缤智相比到底怎么样？一起听听他是怎么说的吧！丰田奕泽IZOA提车心得，朋友们快来看看选择正确吗。
人们一定是首先注意到丰田奕泽IZOA的外观，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，锋利大灯造型，整体看起来十分厚重。特别是尾部，因为比较高，看上去很有运动气息，车漆很厚实，做工精细，这也应当是丰田进步的一个点了。总之，丰田奕泽IZOA的运动感很强，而且很有质感。
丰田奕泽IZOA内饰不得不说，整个中控看上去就是特别有档次的，不像是这个价位有的中控。前面仪表都是软塑包裹的，材质的手感也是不错，还有储物空间不错，前一排左右车门都有地方放东西，驾座左手前有放票口。仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。整体来说，丰田奕泽IZOA的内饰表现没有让我败兴。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，比较几款车型之后，我最终选择“丰田奕泽 IZOA 2018款 2.0L 奕动版”，整个车的加速感非常好，这点也是我非常喜欢的，超车的时候很容易。变速箱使用了成熟的10挡无级变速变速箱，动力延续性和爆发力特别卓绝。方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。
谈到空间这方面，空间表现比较让购车者满意。丰田奕泽IZOA在车体尺寸上的参数为4405*1795*1565毫米，182cm的高个子的头顶空间也很富余。在2640mm的轴距的加特下，最后排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。关于储物空间，这辆车的储物空间很宽裕，中央扶手很宽很软，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。
乘坐舒适度方面，丰田努力将丰田奕泽IZOA打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬挂和双叉臂式独立悬架，滤震水平较高，驾驶至相对细碎的石子路面时，柔和的底盘可以为乘客过滤不良的抖动反应。座包材质较软，乘坐较舒服，冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。同时，丰田奕泽IZOA匹配许多舒适性配置，如：软座包、安全带等，为车主和家人提供最大化的舒适体验。
这款车的油耗是真心很低，当前我的表显平均油耗是7.2L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街区道路。其中街区路段的表显油耗为9.4L，基本上高速的油耗控制在6.0L上下徘徊。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《丰田奕泽IZOA提车心得，朋友们快来看看选择正确吗》。
奕泽IZOA是一款适合我的车，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。而今很多人都认为奕泽IZOA是个不错的车辆，基本上年薪10万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，开过之后，只有五个字可以表达我的感受：它无可挑剔！这款车我提的是“奕泽 IZOA 2018款 2.0L 奕动版”，一位老司机同事说我买错了，大家帮看看我真的傻吗？
经过驾驶者认真分析，丰田奕泽IZOA之所以被竞争者尊重，不仅仅是依托外观这一项单一亮点，其在油耗、操控、内饰上也同样有着不俗的表现，实实在在考虑到车主心中的要求。因此在同级别中，丰田奕泽IZOA性价比是比较高的。总而言之，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，对于这款内在价值卓越的丰田奕泽IZOA，各位有何高见呢？感谢阅读本期《丰田奕泽IZOA提车心得，朋友们快来看看选择正确吗》。
作者：娱乐仰望新视角
