凯迪拉克XT5提车作业：凯迪拉克XT5提车记，车友用车7个月后，语重心长地说了八个字！

大家好，本期要给大家带来的是《凯迪拉克xt5提车记，车主用车7个月后，语重心长地说了八个字》。

当前汽车界风起云涌，无数车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“小刚炮”福克斯，车主爱不释手，几乎无差评。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车产品的主要特点，只有主动适应购车群体的需求才能取得成功。正如凯迪拉克XT5。驾车者阳先生是圈内的一位老驾车者，不久前落地35万提了辆凯迪拉克XT5，究竟是什么原因让他选择了凯迪拉克XT5？下面，就请他为我们答疑！

优点：刚买不到2个月心情很激动，这也算是自己及家人的新年礼物吧，也是我人生中比较好的一台车，比较满意的是品牌，凯迪拉克也是豪华品牌之一，开出去还是比较有面子的，价格上也在自己的预期之内也算满意，另外还送了360度影像这不来加装了吗，顺便拍了个照，XT5个头还是比较猛的，有男子汉的风范。

缺点：油耗稍微高了点，还算可以接受吧，没有停车自动折叠后视镜功能，还有前排乘客USB接口设计得太少，个人认为应该在杯托下面的空档里多安两个USB和type，c接口。

外观：外观上还是蛮精致的，不管是车头还是车尾，线条的肌肉感还是很丰富，大灯的切割，分段式，贯穿的进气格栅，整个车看起来就非常有感觉。

内饰：凯迪拉克好像所有车型的内饰都一样略显老气，主要的问题是颜色，米色内饰用着真是太糟心了，太不耐脏还收拾不出来，选的时候肯定是被啥蒙蔽了双眼，还有车里有股味道，据说是通用的味。

空间：空间大，实实在在，前后排都很宽敞。乘坐1米八的头都不会顶到车顶，一点也不压抑。平常上班出去玩，后备箱空间也够了，其实这类型的车都差不多。一般情况下都放不满的。分门别类的储物空间比较多，中控可以放手机，卡片，还有扶手箱，副驾驶还有储物箱，还有水杯都有位置放置，整车空间利用得很好。

舒适性：舒适性相当好，前后轴距大，乘坐舒适，真皮额座椅软硬度设计的也很好，腰部和腿部都有一定的支撑，长时间驾驶也不会太疲劳，底盘高，大轮毂，前后独立悬架行走在路上颠簸感不大，滤震效果还不错。

动力：动力还不错，十分给劲儿，起步蛮快的，提速也很迅速，换档和刹车也挺灵敏的，丝毫没有顿挫感，总之只要舍得踩油门，动力就可得劲儿了。

操控：这款车的底盘属于比较稳重的那种，反正很稳很扎实，减震效果也很好，即使在高速的时候也不会感觉到飘，方向盘的设计也比较合适，转向很灵活，指向性也很精准，各方面都挺满意的。

油耗：目前九个多油吧，有的时候堵开到13个油甚至14个真是太吓人了。等到时候过了磨合期。看一下油耗能不能降一些。不然目前这个油耗我们普通家庭没办法接受。

性价比：唉，没钱的我永远嫌车贵，不就是个代步工具嘛，还好花的不是我的钱，老公选的，看在现在我高兴的份上他说性价比高就性价比高咯，置办手续倒是销售协助处理很好，不麻烦我就是性价比高hhhh。

选车经历：选择这个车之前，我根本没考虑凯迪拉克，我的备选车型为福特锐界、指挥官、发现神行。但是锐界变速箱技术太老指挥官优惠太少发现神行口碑太差转战XC60和XT5CX60操控性实在令人羡慕，但是总感觉有点娘，方向盘小，连一键启动这些东西都好似工艺品，太女性化，转战XT4的四驱铂金版，但是4S说XT4四驱铂金还不如XT5呢？上一个档次了啊。因在汽车零部件行业工作，立即咨询SGM人员，SGM人员说XT4的新的可变缸发动机目前还处于不完全成熟阶段，同时匹配的9速变速箱为通用自造。前一辆别克的GF6变速箱的受害者，立即选择XT5。最后我想说八个字：车无完车适合就好！

听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT5之所以能够深入人心，只靠空间明显是不现实的，舒适性、外观方面的表现同样可以吸引消费者，优点方面较为全面。因此相较于同级，凯迪拉克XT5的性价比显得更加突出。对于这样一款“车界性价王”，各位有什么见解呢？

作者：汽车小知识百科