劲炫ASX提车作业:出行必备生活好帮手 聊聊我的劲炫ASX

时光荏苒,岁月无声,转眼就到了2019年的年末。在这一年里,我与爱车劲炫又发生了很多记忆犹新的故事。如今,它就像我们的家庭成员一样,与我们的生活融为一体。下面,跟大家分享一下我与劲炫的“恋曲2019”。自从有了劲炫,逢年过节去岳父家变得很轻松。过去没有车的时候,需要提前好多天去长途车站买票,另外,领着孩子拿着行李也很不方便。如今,我们可以做到随时出发,孩子也不用跟着一起挤大客车了。这事对劲炫来说,功不可没。有了劲炫,孩子每周上钢琴课、舞蹈课时,我都可以开车送她过去,既节省了时间,又提高了舒适性。孩子上课期间,,我可以在车里休息,看看电影或者听听音乐,确实很惬意。周末,我可以领着孩子去博物馆参观,拓展一下知识面,在现代博物馆学习一下城市的历史,在自然博物馆感受一下天文、地理和动植物的自然常识。可以说,劲炫不仅是我的出行必备,同时也是我女儿的“贴身小伙伴”。整理了一下劲炫的照片,分享给大家!

停在楼下的劲炫,旁边就是一片菜地,慢慢的生活气息

一开始选车的时候,对比过很多车型,最终我选择了三菱劲炫 ASX 。这辆车我觉得无论是外观内饰,还是配置和性价比,他绝对算得上同级别 SUV 车里的佼佼者。同时也是一辆家用代步车的首选。

一直觉车尾不是很好看,从后档玻璃朝来有点陡的感觉,所以从侧面看就是一种倾斜线条,不圆润挺翘,就有点那种收尾仓促感觉。

劲炫车尾部分就有点那么不是坏人前脸搭调,车尾没有前脸部分,运动有点保守,尾灯也中规中矩设计点亮时候就圆形前灯光分体式灯,虽然都卤素灯,但也没有蜡烛灯感觉,亮度还够用所以我也没有去改灯劲炫后视镜。

这个角度看劲炫,因为没有车顶行李架,倒有点两厢车的感觉了。一直想给它加装一个行李架,但是好几次都忍住手了,主要是感觉没有太多的实际用处。买车用车,一直都是遵循简单实用的原则,也就是因为这样才会选择劲炫

劲炫这台车,外观设计简洁时尚,机械性能优秀,相对于其他的日系车,少了很多花俏的配置,但是也正因为如此,厂家才有成本的去加强它的其他方面,比如四轮独立的悬挂,在这个级别的车里面,基本上是不可能的。劲炫的底盘功力比较扎实,质量也很可靠,对于经常自驾游来说,这个相当重要。

劲炫侧面车身看上去很紧凑,而实际上内部空间并不算小,地道的日系车看重的是简单易用。并无太大花俏无用的装潢和设计。

劲炫后悬挂是多连杆独立悬挂,由于出色的底盘悬挂设计,保证了过颠簸路段的舒适性。劲炫在国外的顶压测试和翻滚测试中都取得了优秀成绩。这也可以解释为什么三菱的底盘和越野技术可以被法国人和美国人所引用。所以说,“SUV世家”并非浪得虚名。

内饰方面虽然属于中规中矩的,但各种功能配备很齐全,真皮的多功能方向盘可调节,前后都有中央扶手,后排备有杯架,不过很少用,一班车上喝饮料也不会放杯架,不过这个功能还是很贴心的。

后排座

方向盘

大英寸显示屏

劲炫的配置可以说是丝毫不含糊,目前同级别 SUV 主流配置一样不缺,甚至有过之而无不及,很实用的轿车。

作者:哪里有长安

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