娱乐仰望新视角 大家好，本期要给大家带来的是《大众途昂提车作业，车主提车4个月后，语重心长地说了九个字》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，不错的车很难被车主无情抛弃。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，在横向比较中能力不凡。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。现在市场上得不错的车越来越多，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如途昂。说到途昂，车主谢先生可谓感受良多，因为想换车，全款36万入手了辆途昂，途昂是什么地方吸引了他？接下来就让他来告诉我们吧！
优点：最满意的就是大昂的空间，suv这个价位里的佼佼者。喜欢自驾长途游，这车满足了我的所有需求：1.空间大，全家6口刚需。2.通过性好，一般烂路都能无视。3.动力足，全家6口带满行李，爬香格里拉碎石山路依然动力十足。
缺点：途昂这车是因为太大的缘故吗，舒适性挺一般的，对路况处理一般，路面不平或者减速带车上的人明显的感觉到很颠簸。
外观：外观是最满意的了，就冲这外观也会买，特别车头的感觉很霸气，感觉开在马路上回头率百分百，不懂的看着这外观会以为是一百万不到的车。
内饰：塑料管太强，MQB平台，从车内分不出是途昂还是帕萨特还是迈腾还是高尔夫；，司机加的真皮方向盘套，缝制了2.5小时，手感一楼，印象效果还可以。
空间：家在旅游区附近附近，经常会带些东西，空间对我来说很足够，能带的东西很多，后俩排放平，还可以睡一俩个人，这就对于开车出远门就可以不用窝在座椅上难受了。
舒适性：舒适性一般，座椅还可以真皮的，不过对路况的处理一般，记得第一次开的时候路过一段连着好几排减速带的地方，车速3040，那感觉和坐过山车是的，真心的下一跳。
动力：动力的话，虽然是2.5T的，但是感觉起步还是有点肉，估计是车太大，太重了。但是跑高速的时候，速度上去超车什么的还是杠杠的。
操控：第一感觉，方向盘很轻，这么大车，转弯的时候都能轻松超控，毕竟现在都有电子助力系统吗，上高速的时候，反而感觉有点重，
油耗：跑高速实测，8个油左右，市区平均车速2530，油耗10个左右或者多一点。个人开车大部分时间还是比较温柔，所以这油耗对于我来说十分满意，毕竟这个车2吨重。
综上，途昂能够取得当下的成就，显然，并不是完全凭借空间优势，同时，在操控、外观方面也一样令人刮目相看，需求大大满足了个人的要求。相比于其它同类车型，途昂的性价比更高一些。那么对于这款途昂，不知各位有何想法呢？
作者：娱乐仰望新视角
