纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，在购车选择数不胜数的今天，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“颜值首选”奔驰c级，在销量上不断交出满意的答卷。“家用之王”大众Polo，俨然成为成功人士的标配座驾。只有单一长处无法保住自身的闪光点地位。桑塔纳这款关注度很好的车型，仰赖其标新立异的外观风格，让民众对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求得到充分的满足。正是如此，桑塔纳才能拥有不错的评价。这期分享的是《“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车作业，车主憋了一肚子话要说》。
为了更了解大众桑塔纳，小陈被请到现场，他是我的邻居，也是一位10年老司机，前段时间，家里给他买了一辆本田锋范。听了朋友举荐，超预算提了大众桑塔纳，没选本田锋范。现在已经提车3个月，他表示：对比之后才明白差距大。大众桑塔纳的亮点在哪些地方？和本田锋范相比有哪些长处？我想各位都好奇，现在我们看看车主怎么说。“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车作业，车主憋了一肚子话要说。
这款车吸引我的就是外观了，侧面的线条看上去比较舒展。前脸采用了辨识度略高的家族式设计
元素，前大灯设计锐利很有美感构型。车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足，构型运动的轮毂与整车风格相得益彰。总的来说，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗格调。
大众桑塔纳内饰值得一提，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，整体内饰做工精细有豪华感，许多豪华车才有这种感觉，内饰的颜色匹配比较好，座包的走线也很周密，很有质感。车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的。整体来说，大众桑塔纳的内饰特别用心，不管是在材料还是在做工方面都非常细致。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，多方筛选，我决定选择了大众桑塔纳的“新大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，大众桑塔纳配备了1.5自然吸气发动机，日常出门加速表现相当的卓绝，由于采用5挡手动变速箱的加持，变道超车行云流水，整体来说动力输出都很平稳。方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
空间方面，空间不算特别奢侈，但是绝对够用。整车的尺寸达到了4475*1706*1469毫米，一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤。同时轴距达到了2603mm，三个高个子坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。关于储物空间，车内储物格也蛮多的，非常满意，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
关于舒适性，大众桑塔纳为了提高舒适度可谓是煞费苦心。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂装备纵臂扭转梁式半独立悬挂，行驶至颠簸路况时，悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅坐垫的长度也保证了最后排亲戚腿部有足够的支撑，空调制冷制热的速度很快，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音功效不错。与此同时，大众桑塔纳享有许多其他配置，例如：软座包、安全带等，呈现了大众的对大众桑塔纳舒适性的重视。
对于油耗，在已过磨合期的情景下，实质测得大众桑塔纳的综合油耗为7.0L/百公里。在街区的综合油耗不到9.1L，高速5.8L个多油，还能接受。对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车作业，车主憋了一肚子话要说》。
桑塔纳各方面都能够满足了我的喜好，完美的操控感真的让我不得不爱。而今桑塔纳的名气越来越火爆，月薪5000以上开它没问题。我觉得大众的眼光不会错，开完之后，我想表达：心满意足！这款车我提的是“新桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，有个人说我人傻钱多，各位帮看看我傻吗？
看完车主的用车感受，我觉得，大众桑塔纳能够取得当下的成就，不唯独是依附外观这单一的亮点，操控、内饰、油耗方面的表现同样可以吸引用户，每一项都与购车者的需求完美融合。在其它紧凑型车之中，大众桑塔纳的性价比的确排在中游之上。总的来说，在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有找准自己的定位才能获得成功，正如大众桑塔纳。获得消费者认同的大众桑塔纳，阁下是否有自己特殊的见解呢？感谢阅读本期《“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车作业，车主憋了一肚子话要说》。
作者：每日汽车讯息速递
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