放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，现在市场上的好车愈来愈多，大家就有越多的需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，其地位无可替代。“日系质量王”雷克萨斯es，得到了广大驾车者的一致认可。如果亮点单一，一不留神就会出局。自由侠已经成为国内汽车市场主要关注的一款SUV，利用其富有冲击力的外观视觉效果，消费者对高颜值的车型的极力热爱的需求获得了极大的满足，从而得到许多购车群体的称赞。这期分享的是《Jeep自由侠 1.4涡轮增压提车经历，来看看车主的心里话》。
张先生是圈内的名人车友，他是我的同事，也是一位10年修车师傅，他为单位开车多年，是名副其实的别克昂科拉老司机。参考同事举荐，为了将来结婚，下定决心提了Jeep自由侠，没选别克昂科拉。Jeep自由侠已让他开了5个月，行驶也达到了6500公里，他说：放一起比较就明白有所不同了！所以Jeep自由侠在他心中是一辆什么档次的车？和别克昂科拉相比有哪些优点？接下来就让驾驶者为我们解答。Jeep自由侠 1.4涡轮增压提车经历，来看看车主的心里话。
惊艳的外观是Jeep自由侠最大的亮点，整车线条也是我比较喜欢的。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，孤标独步的车轮造型更是造就Jeep自由侠的特别美。整体而言，我是比较喜欢这样SUV的构型，看着阳刚大气。
内饰的档次感来看，中控大屏还可以，实用都挺简单、挺流畅的，属于比较实用的类型。还有就是做工，Jeep自由侠的做工和品控的确是够水平的，座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，子刚买回来时的确有挺大的味，但是时间久了就没有什么味了。总的来看，我认为Jeep自由侠的奢华特别让我心动。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“Jeep自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，1.4的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，爆发出的最大马力为150Ps。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，变换挡位非常及时平顺，方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，当深踩油门便有源源不断的动力提供，车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆更加自信。
对于空间这点，感觉空间是最不用担心的。该车拥有4245*1805*1660mm的整车参数，第一排空间比较满意，够舒服宽大。同时轴距也不甘示弱地达到了2570mm，腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。关于储物空间，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的要求。
对于车辆舒适性，Jeep在倾尽全力把Jeep自由侠打造成为一款移动沙发。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬挂，而把多连杆式独立悬架配在后悬挂，行驶至较为坑洼的道路时，这款车舒适性整体来说也是不错的，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功效确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。同时软座包、安全带等配置的加持，让我感受到了Jeep在营造舒适感方面极高的造诣。
说回大家最关心的油耗，我提车到现在，平均油耗9.2L，保持较低车速行驶于市区中，油耗绝对可以维持在12.0L上下，而高速公路的实际测试油耗仅为7.7L左右。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《Jeep自由侠 1.4涡轮增压提车经历，来看看车主的心里话》。
我对自由侠各方面的能力很满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。身边有许多普通家庭都在考虑这款车，月薪10000以上开它没问题。我相信群众的眼光不会有问题，比照了两款车，我想说八个字：既然选择就不后悔！我选的车型是“自由侠 2018款 互联大屏版 180T 动能版+”，一位好友说我人傻钱多，大伙看看买得对吗？
尊重用车者的用车感受，我认为，Jeep自由侠之所以得到目前的成就，外观只是其中一个卓绝的方面，同时在操控等其他维度也一样优质，与车主购车要求紧密贴合。显而易见，Jeep自由侠物有所值。总的来说，在注重获取精神上的享受的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如Jeep自由侠。对于表现这么好的Jeep自由侠，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《Jeep自由侠 1.4涡轮增压提车经历，来看看车主的心里话》。
作者：每日汽车讯息速递
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