车场如战场，竞争确实非常激烈，在“神车”不可胜举的汽车世界里，车主的心理预期也不断提高。“油耗代表”路虎揽胜，车主口碑可谓一绝。“家用之王”大众Polo，性价比从来不会令人扫兴。偏科的汽车肯定销量上不去。雷克萨斯LS在豪华车中能力超强，它略带圆润却不失犀利的外观设计的亮点非常杰出，让各位“好面子”获得了很好的满足。从而，雷克萨斯LS获得用车者们的衷心称赞。这期分享的是《“雷克萨斯LS 3.5自然吸气”提车作业，来看看车主的心声》。
这一期请来了一位老司机，他是我的表哥，也是一位懂车人，他的奔驰S级已然开了很久。听了朋友介绍，这几年攒了很多钱，10年存款提了雷克萨斯LS，没选奔驰S级。他用车有5个月了，表显里程12000公里，他表示：两车一比较，差距很清晰。雷克萨斯LS到底是怎样的一款车？与奔驰S级对比差距在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！“雷克萨斯LS 3.5自然吸气”提车作业，来看看车主的心声。
外观是我很喜欢的一个地方，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，车灯不像很多品牌又大又亮，而给我的感觉是特别精致有型。尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就雷克萨斯LS十足的安全感。整体来说，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。
说到内饰的表现，中控台的设计也相当新颖和独特，这也是我最喜欢的地方。有一点值得称赞一下，是虽是硬材质，但是工艺不错，接缝还是比较均匀的，明年夏天我会想要座包套的，夏天出汗比较多，担心真皮会有汗的味道，弄个简单的凉快的还是比较合适。车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。总的来看，我会觉得雷克萨斯LS比其它同类车更胜一筹。
动力是这台车很大的一个特点，根据我的心理预期，我提了“雷克萨斯LS 2020款 500h 卓越版 国V”，采用了3.5自然吸气发动机的雷克萨斯LS，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。变速箱选用10挡ECVT电子无级变速箱变速箱，一脚油门下去，雷克萨斯LS可以给到我一个充足的加速度。包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，能给我一定的人车沟通感，开起来富有驾驶趣味。
说到空间这点，反正我个人感觉空间是非常够用，对我来看甚至有些富裕。整车三围数据为5235*1900*1450毫米，使得182厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。同时轴距也不甘示弱地达到了3125毫米，第二排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是绝对足够。车内储物能力，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，后备箱还是相当大的，载物能力还是可以的。
从舒适度来看，雷克萨斯LS因得雷克萨斯精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力。因底盘和悬挂调校得当，处理颠簸感的能力较强，行驶至比较坑洼的道路时，较软的底盘不会让驾驶员和客人感到不适。座椅的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。与此同时，雷克萨斯LS享有许多其他配置，例如：软座包、安全带等，让我感受到了雷克萨斯在营造舒适感方面极高的造诣。
在油耗上，平时开的话也是9.2L左右，比起同级别的车来说是比较省油的。在街市的综合油耗不到12.0L，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.7L。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《“雷克萨斯LS 3.5自然吸气”提车作业，来看看车主的心声》。
雷克萨斯LS的整体表现让我很满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。现今雷克萨斯LS是许多成功企业家的座驾，月薪70000以上开它没问题。我坚信雷克萨斯LS的未来是一片曙光，对照两车之后，我想说只有九个字：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“雷克萨斯LS 2020款 500h 卓越版 国V”，有人说我买错了，各位看看我买错了吗？
听取驾驶者的驾驶感受，我觉得，雷克萨斯LS能在万千好车中脱颖而出，不可能单单仰赖外观这一项优势，空间、内饰、操控方面也同样卓越，与消费者购车要求紧密贴合。与其它豪华车对比，雷克萨斯LS的性价比是较高的。我想谈谈，造车水准不断进步的今天，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如雷克萨斯LS。对于表现较佳的雷克萨斯LS，各位都有什么观点？感谢阅读本期《“雷克萨斯LS 3.5自然吸气”提车作业，来看看车主的心声》。
作者：每日汽车讯息速递
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