大家好，本期要给大家带来的是《大众cc提车作业，车主提车10个月后，晒出真实油耗》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，许多不错的车被汽车生产商研究出来。“国产颜值王”WEI VV7，多年来一直深受用户喜爱。“科尔维特”五菱荣光，成为了年轻人的梦想之车。更新换代是汽车生产的主要特征，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如一汽大众CC。车主小杨是一名8个月驾龄的用车者，最近刚刚入手一辆一汽大众CC，一汽大众CC是什么地方吸引了他？一起来看看他是如何说的吧！
优点：当然是造型了，感觉千年一遇，除了品牌略显平凡，造型简直就是艺术品！反正吧，方方面面都超爱，没啥说的本人主贴有详细各种详细感受，欢迎拜读。
缺点：悬挂，避震。我家人坐在后排说还不如以前的名爵坐着舒服，不知道是不是没有习惯。反正前排感觉很好。没有那么抖。我也没有坐过后面。不晓得他们说的感觉是什么鬼。换挡顿挫感确实有，这点也比较突出。
外观：外观不用我说了，好多都是冲这个外观来的，平民中能买得起的无框车门好像也就只有它了车灯设计：泪滴式行车灯，大灯随动，转向辅助灯，都是非常不错的设计做工车漆：车漆也挺好，没有说的那种发黄现象，也没细致研究过车漆车身造型：低趴式造型，外观不用多说，我给你YES。
内饰：内饰嘛，大众都一样，但是顶配的内饰，我很喜欢，和低配简直就不是一个车，初看大众觉得都一样，当习惯之后再看别的车内饰，觉得还是大众的毕竟精细，低调不张扬，而且质感很好。
空间：前排空间很大，宽度也够用，中级车中中规中矩的，后排空间腿部空间两拳多，头部空间稍微有点小，因为车顶是溜背造型的原因，所以可以接受。
舒适性：反正开车的人感觉很爽，坐着感觉有那么些激情吧。稍微有点硬，但是我喜欢。行驶舒适性：开着感觉很舒服。方向盘很稳，指向精准，油门刹车都比较灵敏。噪音控制：无框车门噪音会大一点。不过我开车都是开着音乐的，声音开大点就听不到噪音了。加速时能听到悦耳的发动机声音。座椅舒适性：翻毛皮座椅坐着舒服有档次。但是脏了不好打理，只好买个垫子。
动力：非常优秀，2万公里的时候刷了1阶ECU目前自己爽的不行了。感觉天天在开跑车。地板油轮胎就打滑。年轻人真心得买德系涡轮，哪怕被阉割了动力花了几千块刷一下就能起飞。同价位的日系真不行。哪怕是86，brz，不花几万大改都差太多。
操控：新车出店附近没加油站只有一家私人油站加了200块后来一直加的都是中石化感觉松油门转速针不太稳定上下摆动怠速油门也是音大音小各位的车有没有同样情况。还有就是新车开了几天感觉大瓶导航再打开翻页面的瞬间有卡顿现象，刚买回来没有这种现象非常流产后这才开了不到一个月，另外后翻摄像头也觉得没有新车的时候反应快，反正导航翻页卡顿松油门怠速表针不稳定，刚买回来没有这个现象为啥现在就这样了。
油耗：油耗没太注意。一直都加98#。宁愿少跑一点，也要用好的。每一次有不同的朋友坐我车去加油。我和服务员说加98，他们都会说，你车吃这么好达。其实贵不了多少。
性价比：cc这车，个人觉得现在微微有些性价比，之前好像不降价没有性价比，定位尴尬，价格偏高，穷人买不起，富人看不上，之所以没等其他车，就是因为这款车配置比较丰富，尤其是座椅通风，本人坐标河北省邯郸市这里比较热，座椅通风对于夏天可是个福音啊。
选车经历：之前看了一个月的车，到4s试驾了果断订下，最主要的是感觉操控不错，过弯很稳，动力随叫随到。磨合期过了在暴力驾驶。最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的一汽大众CC，不仅只有用户眼中的外观优点，其内饰、操控、油耗等方面所表现出的能力同样非凡，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。对比同级后，能够发现一汽大众CC是性价比确实比较高。那么对于优点众多的一汽大众CC，大家有什么想法呢？
作者：汽车小知识百科
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