当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，伴随好车的增多，用户有了更多选择，用户需求由粗放变得集中。自主品牌的荣耀领克01，以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”卡罗拉，俘获着无数消费者的心。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。探界者在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，仰赖它宽敞大气的车内空间，让无数用车者为之疯狂，正是如此，探界者才能得到今天的成绩。这期分享的是《“雪佛兰探界者 1.5涡轮增压”提车日记，听听车主的用车体验》。
这一期请来了一位老司机，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他把旧的福特
翼虎给了儿子。尊重朋友介绍，他终于下定决心换了一台雪佛兰探界者，没选福特翼虎。目前已经开了7200公里，他说：认真阐述就能找出差别。雪佛兰探界者是什么优点吸引了他的目光？他如何看待雪佛兰探界者和福特翼虎的差距？用车者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。“雪佛兰探界者 1.5涡轮增压”提车日记，听听车主的用车体验。
外观设计看得出来设计师很用心，车身造型独具一格，不随波逐流，凸显设计师强劲的创新力。特别表现在前脸的线条，给人有一种时尚的感觉，车灯也相当的耀眼，整个车辆低趴的样子也更像一辆跑车。尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。整体来说，这一代版本比以前都愈加时髦。
提到内饰方面，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，材质上面没有多大的问题，唯一是保留一点新车的气味，方向盘设计得比较有豪华感，座椅的颜色可选也让车内的感官提高了许多。重要的是没有异味，排气做得很不错。总的来看，雪佛兰探界者层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
动力是这台车很大的一个特点，许多车型中，我最中意“雪佛兰探界者 2019款 535T 6AT驭界版”，1.5的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，享有180Ps的最大马力。变速箱很平稳，真的很平稳，不会有加减档的顿挫，开起来相当顺滑。方向盘轻重感很好，对于新手来说都是很容易上手的，再一个是刹车，效果还是相当不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是特别稳定的。
谈到空间这方面，我感觉这款车子在空间方面表现得还是特别不错的。雪佛兰探界者的长宽高数据为4652*1843*1688mm，身高183厘米的高个子不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。2725mm的轴距是其空间的一大亮点，后排乘坐三人依然活动自如。车内储物能力，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，后备箱放了两三个行李箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。
在舒适方面，设计师在雪佛兰探界者身上下足了功夫。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，通过起伏不定的道路时，较软的底盘不会让驾驶员和亲戚感觉不适。座包包裹性和柔软度极佳，空调的制冷速度真的很给力，在气温高的时候使用的确能极大地提高用车的舒适度。整体的隔音成效觉得还是特别棒的。同时许多舒适配置配在了雪佛兰探界者身上，比如：刹车辅助体系、胎压监测、ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系等，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
对于油耗，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，目前在街市用下来表显平均油耗接近9.5L，高速最好成绩跑出过6.6L。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《“雪佛兰探界者 1.5涡轮增压”提车日记，听听车主的用车体验》。
我觉得探界者相当合我的口味，特别是它在youdian上有着突出成绩。如今探界者的评价可谓风头正盛，月薪10000以上开它没问题。我坚信探界者的未来肯定成功，开这款车至今，我想坦言九个字：庆幸自己当初的选择！这款车我提的是“探界者 2019款 535T 6AT驭界版”，一位同事说我买错了，这里也想请大伙帮看看是不是买错了？
透过用车者的分享，我们能够了解，在市场占据一席之地的雪佛兰探界者，仅靠空间一项亮点很难实现，操控、外观、动力的性价比也很高，各个优点都有着十分卓越的表现。在同等车型中比较一番，雪佛兰探界者的性价比着实很良好。归纳而言，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有那些真正满足购车者需求的车，才能得到一席之地，正如雪佛兰探界者。对于这款靠能力说话的雪佛兰探界者，大家是否看好它？感谢阅读本期《“雪佛兰探界者 1.5涡轮增压”提车日记，听听车主的用车体验》。
作者：每日汽车资讯速递
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