目前汽车品牌可谓异军突起，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者要求，车友们对车的需求也是各式各样。“长跑运动员”福特蒙迪欧，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“油耗王”猎豹cs10，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。奔驰e级是当今的明星车型，是奔驰是王牌之作，因为其奢华尊贵的外形设计，奔驰E级能够吻合车主“好面子”的需求，正因这样，奔驰E级有着各位都认可的市场名气。这期分享的是《奔驰E级 1.5涡轮增压提车经历，朋友们快来看看选择明智吗》。
为了更贴近实质，特意叫来谢先生谈谈感受，他是我的邻居，也是一位懂车人，他开了
凯迪拉克ct6好些时间，作为一位老司机。听了兄弟介绍，然后奔驰E级又是他自己勒紧裤腰带提的，没选凯迪拉克CT6。到现在已然开了5个月，他表示：凯迪拉克CT6和奔驰E级是有一些不同之处。那么奔驰E级各方面到底表现如何？综合来看和凯迪拉克CT6对比如何？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。奔驰E级 1.5涡轮增压提车经历，朋友们快来看看选择明智吗。
这款车的一大优点就是外观，整车的线条特别动感，有锐利划开空气向前冲的型态。前脸非常适合当前国内新颖的构型格调，前后大灯设计层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。尾部让整车更加具备质感，造型运动的车轮与整车格调相得益彰。整体来说，奔驰E级的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
内饰感觉还行，中控屏幕屏幕分辨率颇高，反应迅速，做工精细，细节之处也做得很到位，座椅虽然没有那么好打理，但胜在颜值很高，更主要的是车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。整体而言，我认为奔驰E级的奢华内饰相当让我心动。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，比较几款车型之后，我最终选择“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，最大限度马力达184Ps。由于奔驰E级引用9挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，车身比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。
空间方面，空间不算特别奢侈，但是绝对够用。奔驰E级的整车尺寸达到了5065*1860*1484毫米，一个180厘米的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。3079毫米的轴距表现让其享有很大的空间亮点，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。关于储物空间，车内的储物空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，但是后备箱的空间还是很大的，可以放两个大行李箱，出去玩的时候相当方便。
对于舒适性而言，奔驰E级的舒适体验不输同价位任何车型。前悬架装备了多连杆式独立悬挂，而后悬架则采用多连杆式独立悬架，行走在不规整道路的时候，过减速带的时候特别舒服，一滑就过去，高级感十足，座椅的包围性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调冷却效果让人如浴春风，爽朗舒适，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。奔驰E级在舒适配置上毫不吝啬，如：后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能、发动机自动启停、倒车摄像头等，让舒适度成为了本车的一大优势。
在油耗这点上，奔驰E级平均油耗只有7.9L（100km公里）。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.5L上下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.6L上下。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《奔驰E级 1.5涡轮增压提车经历，朋友们快来看看选择明智吗》。
奔驰E级像是为我量身定做的一款车，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。而今有很多企业高管在开奔驰E级，基本上月薪50000以上就能开它。愈来愈多的人觉得奔驰E级是好车，使用过之后，唯有三个字可以表达心情：很知足！我选的车型是“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，同事说我人傻钱多，各位看看买得对吗？
经过驾驶者我们可以了解到，既然奔驰E级可以傲视群雄，单靠外观是不能实现的，其内饰、舒适性、空间等方面的表现同样大放异彩，投合了购车者最迫切的需要。可知奔驰E级在其它中大型车中有不错的性价比。简单归纳一下，在“神车”不可胜举的世界里，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如奔驰E级。对于这款能力超群的奔驰E级，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《奔驰E级 1.5涡轮增压提车经历，朋友们快来看看选择明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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